Turkey, Antalya, Kaleiçi
Участник
Liljeström Åge
Группа
M75
Участник
Liljeström Åge
Группа
M75
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 12 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:52 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:12:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 1:21 | -12 | -12% | (1) | 1:21 | -12 | -12% | (1) | - |
| 2 | 51 -> 57 | 2:21 | -21 | -12% | (1) | 1:00 | +12 | +25% | (3) | +10 |
| 3 | 57 -> 59 | 3:30 | -44 | -17% | (1) | 1:09 | -10 | -12% | (1) | - |
| 4 | 59 -> 60 | 3:57 | -47 | -16% | (1) | 0:27 | -3 | -9% | (1) | - |
| 5 | 60 -> 55 | 4:45 | -48 | -14% | (1) | 0:48 | +0 | 0% | (1) | - |
| 6 | 55 -> 43 | 5:49 | -44 | -11% | (1) | 1:04 | +7 | +12% | (4) | +5 |
| 7 | 43 -> 46 | 7:00 | -1:03 | -13% | (1) | 1:11 | -3 | -4% | (1) | - |
| 8 | 46 -> 45 | 7:40 | -1:07 | -12% | (1) | 0:40 | -4 | -9% | (1) | - |
| 9 | 45 -> 62 | 9:09 | -1:23 | -13% | (1) | 1:29 | -4 | -4% | (1) | - |
| 10 | 62 -> 63 | 9:34 | -1:37 | -14% | (1) | 0:25 | -1 | -3% | (1) | - |
| 11 | 63 -> 67 | 10:02 | -1:38 | -14% | (1) | 0:28 | -1 | -3% | (1) | - |
| 12 | 67 -> 65 | 10:25 | -1:39 | -13% | (1) | 0:23 | +3 | +14% | (2) | +2 |
| 13 | 65 -> 72 | 11:21 | -2:28 | -17% | (1) | 0:56 | -1 | -1% | (1) | - |
| 14 | 72 -> 73 | 11:53 | -2:39 | -18% | (1) | 0:32 | +2 | +6% | (3) | +1 |
| 15 | 73 -> 100 | 12:05 | -2:41 | -18% | (1) | 0:12 | +1 | +9% | (3) | +1 |
| 16 | 100 -> F | 12:18 | -2:43 | -18% | (1) | 0:13 | +1 | +8% | (2) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта