Россия, Краснодарский край, Синергия
Участник
Фомичевегор(2010)
Клуб
77_Хорошево 'Запад'
Группа
М12
Участник
Фомичевегор(2010)
Клуб
77_Хорошево 'Запад'
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 125 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:06:29 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:08:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 1:21 | +17 | +26% | (18) | 1:21 | +17 | +26% | (18) | +2 |
| 2 | 64 -> 59 | 1:42 | +20 | +24% | (13) | 0:21 | +3 | +16% | (9) | - |
| 3 | 59 -> 31 | 2:05 | +24 | +23% | (12) | 0:23 | +7 | +43% | (21) | +3 |
| 4 | 31 -> 53 | 2:32 | +28 | +22% | (13) | 0:27 | +7 | +35% | (33) | +2 |
| 5 | 53 -> 65 | 3:44 | +33 | +17% | (12) | 1:12 | +8 | +12% | (15) | - |
| 6 | 65 -> 35 | 4:01 | +37 | +18% | (12) | 0:17 | +6 | +54% | (27) | +3 |
| 7 | 35 -> 32 | 4:35 | +41 | +17% | (12) | 0:34 | +5 | +17% | (18) | - |
| 8 | 32 -> 33 | 5:04 | +44 | +16% | (11) | 0:29 | +6 | +26% | (14) | +1 |
| 9 | 33 -> 58 | 5:25 | +42 | +14% | (11) | 0:21 | +3 | +16% | (9) | - |
| 10 | 58 -> 69 | 6:21 | +43 | +12% | (11) | 0:56 | +12 | +27% | (15) | +2 |
| 11 | 69 -> 52 | 6:42 | +40 | +11% | (10) | 0:21 | +2 | +10% | (6) | - |
| 12 | 52 -> 63 | 7:04 | +42 | +10% | (11) | 0:22 | +5 | +29% | (10) | +1 |
| 13 | 63 -> 54 | 7:17 | +34 | +8% | (9) | 0:13 | +2 | +18% | (9) | - |
| 14 | 54 -> 90 | 7:47 | +33 | +7% | (8) | 0:30 | +6 | +25% | (13) | - |
| 15 | 90 -> F | 8:00 | +33 | +7% | (8) | 0:13 | +2 | +18% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта