Россия, Краснодарский край, Синергия
Участник
Рукавцовалексей(2010)
Группа
М12
Участник
Рукавцовалексей(2010)
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 125 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:06:29 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 00:10:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 1:29 | +25 | +39% | (29) | 1:29 | +25 | +39% | (29) | - |
| 2 | 64 -> 59 | 2:06 | +44 | +53% | (38) | 0:37 | +19 | +105% | (82) | +9 |
| 3 | 59 -> 31 | 2:30 | +49 | +48% | (33) | 0:24 | +8 | +50% | (30) | - |
| 4 | 31 -> 53 | 3:02 | +58 | +46% | (32) | 0:32 | +12 | +60% | (67) | +1 |
| 5 | 53 -> 65 | 4:33 | +1:22 | +42% | (36) | 1:31 | +27 | +42% | (53) | - |
| 6 | 65 -> 35 | 4:50 | +1:26 | +42% | (35) | 0:17 | +6 | +54% | (27) | - |
| 7 | 35 -> 32 | 5:36 | +1:42 | +43% | (37) | 0:46 | +17 | +58% | (71) | - |
| 8 | 32 -> 33 | 6:22 | +2:02 | +46% | (42) | 0:46 | +23 | +100% | (89) | +10 |
| 9 | 33 -> 58 | 6:52 | +2:09 | +45% | (42) | 0:30 | +12 | +66% | (64) | +2 |
| 10 | 58 -> 69 | 8:05 | +2:27 | +43% | (43) | 1:13 | +29 | +65% | (58) | +4 |
| 11 | 69 -> 52 | 8:30 | +2:28 | +40% | (42) | 0:25 | +6 | +31% | (31) | - |
| 12 | 52 -> 63 | 9:00 | +2:38 | +41% | (40) | 0:30 | +13 | +76% | (46) | +3 |
| 13 | 63 -> 54 | 9:17 | +2:34 | +38% | (37) | 0:17 | +6 | +54% | (40) | - |
| 14 | 54 -> 90 | 9:58 | +2:44 | +37% | (39) | 0:41 | +17 | +70% | (69) | +3 |
| 15 | 90 -> F | 10:12 | +2:45 | +36% | (38) | 0:14 | +3 | +27% | (45) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта