Россия, Краснодарский край, Синергия
Участник
Гладышевартём(2011)
Клуб
23_ЦДЮТЭ Фещук
Группа
М12
Участник
Гладышевартём(2011)
Клуб
23_ЦДЮТЭ Фещук
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 125 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:06:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 2 | 64 -> 59 | 2:04 | +42 | +51% | (36) | 2:04 | +1:46 | +588% | (113) | - |
| 3 | 59 -> 31 | 2:33 | +52 | +51% | (36) | 0:29 | +13 | +81% | (71) | - |
| 4 | 31 -> 53 | 3:27 | +1:23 | +66% | (54) | 0:54 | +34 | +170% | (111) | - |
| 5 | 53 -> 65 | 4:54 | +1:43 | +53% | (45) | 1:27 | +23 | +35% | (43) | - |
| 6 | 65 -> 35 | 5:17 | +1:53 | +55% | (45) | 0:23 | +12 | +109% | (76) | - |
| 7 | 35 -> 32 | 6:03 | +2:09 | +55% | (46) | 0:46 | +17 | +58% | (71) | - |
| 8 | 32 -> 33 | 6:43 | +2:23 | +55% | (50) | 0:40 | +17 | +73% | (76) | - |
| 9 | 33 -> 58 | 7:50 | +3:07 | +66% | (63) | 1:07 | +49 | +272% | (119) | - |
| 10 | 58 -> 69 | 9:21 | +3:43 | +65% | (67) | 1:31 | +47 | +106% | (96) | - |
| 11 | 69 -> 52 | 9:50 | +3:48 | +62% | (67) | 0:29 | +10 | +52% | (55) | - |
| 12 | 52 -> 63 | 10:28 | +4:06 | +64% | (64) | 0:38 | +21 | +123% | (73) | - |
| 13 | 63 -> 54 | 11:32 | +4:49 | +71% | (80) | 1:04 | +53 | +481% | (111) | - |
| 14 | 54 -> 90 | 12:03 | +4:49 | +66% | (77) | 0:31 | +7 | +29% | (20) | - |
| 15 | 90 -> F | 12:17 | +4:50 | +64% | (77) | 0:14 | +3 | +27% | (45) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта