Россия, Краснодарский край, Синергия
Участник
Бояркинконстантин(2011)
Группа
М12
Участник
Бояркинконстантин(2011)
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 125 |
Абсолютно-лучший результат | 00:06:29 |
Позиция | 86 |
Результат | 00:14:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 3:07 | +2:03 | +192% | (94) | 3:07 | +2:03 | +192% | (94) | +39 |
2 | 64 -> 59 | 3:33 | +2:11 | +159% | (87) | 0:26 | +8 | +44% | (42) | - |
3 | 59 -> 31 | 4:06 | +2:25 | +143% | (88) | 0:33 | +17 | +106% | (94) | - |
4 | 31 -> 53 | 4:35 | +2:31 | +121% | (87) | 0:29 | +9 | +44% | (45) | - |
5 | 53 -> 65 | 6:36 | +3:25 | +107% | (84) | 2:01 | +57 | +89% | (97) | - |
6 | 65 -> 35 | 6:53 | +3:29 | +102% | (84) | 0:17 | +6 | +54% | (27) | - |
7 | 35 -> 32 | 8:02 | +4:08 | +105% | (88) | 1:09 | +40 | +137% | (112) | +2 |
8 | 32 -> 33 | 8:40 | +4:20 | +100% | (87) | 0:38 | +15 | +65% | (59) | - |
9 | 33 -> 58 | 9:27 | +4:44 | +100% | (90) | 0:47 | +29 | +161% | (112) | +5 |
10 | 58 -> 69 | 11:41 | +6:03 | +107% | (95) | 2:14 | +1:30 | +204% | (117) | +33 |
11 | 69 -> 52 | 12:07 | +6:05 | +100% | (93) | 0:26 | +7 | +36% | (39) | - |
12 | 52 -> 63 | 13:38 | +7:16 | +114% | (96) | 1:31 | +1:14 | +435% | (115) | +52 |
13 | 63 -> 54 | 13:51 | +7:08 | +106% | (94) | 0:13 | +2 | +18% | (9) | - |
14 | 54 -> 90 | 14:38 | +7:24 | +102% | (95) | 0:47 | +23 | +95% | (93) | - |
15 | 90 -> F | 14:57 | +7:30 | +100% | (96) | 0:19 | +8 | +72% | (114) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта