Россия, Краснодарский край, Синергия
Участник
Байгузинаанна(2010)
Группа
Ж12
Участник
Байгузинаанна(2010)
Группа
Ж12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 64 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:06:03 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 00:11:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 1:20 | +23 | +40% | (31) | 1:20 | +23 | +40% | (31) | - |
| 2 | 49 -> 64 | 1:41 | +27 | +36% | (20) | 0:21 | +5 | +31% | (6) | - |
| 3 | 64 -> 59 | 2:15 | +40 | +42% | (22) | 0:34 | +14 | +70% | (37) | - |
| 4 | 59 -> 31 | 2:44 | +51 | +45% | (21) | 0:29 | +12 | +70% | (33) | - |
| 5 | 31 -> 58 | 3:22 | +1:06 | +48% | (23) | 0:38 | +15 | +65% | (33) | - |
| 6 | 58 -> 33 | 3:50 | +1:03 | +37% | (22) | 0:28 | +9 | +47% | (24) | - |
| 7 | 33 -> 32 | 4:40 | +1:20 | +39% | (23) | 0:50 | +26 | +108% | (34) | +6 |
| 8 | 32 -> 35 | 5:28 | +1:34 | +40% | (25) | 0:48 | +18 | +60% | (46) | - |
| 9 | 35 -> 50 | 6:13 | +1:59 | +46% | (26) | 0:45 | +42 | +1400% | (55) | +40 |
| 10 | 50 -> 34 | 6:55 | +2:02 | +41% | (27) | 0:42 | +18 | +75% | (20) | - |
| 11 | 34 -> 62 | 8:14 | +2:44 | +49% | (29) | 1:19 | +42 | +113% | (42) | +11 |
| 12 | 62 -> 52 | 9:06 | +3:06 | +51% | (29) | 0:52 | +26 | +100% | (45) | +4 |
| 13 | 52 -> 54 | 10:07 | +3:37 | +55% | (28) | 1:01 | +31 | +103% | (34) | +6 |
| 14 | 54 -> 90 | 10:53 | +3:57 | +56% | (30) | 0:46 | +20 | +76% | (40) | - |
| 15 | 90 -> F | 11:05 | +3:57 | +55% | (30) | 0:12 | +1 | +9% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта