Россия, Краснодарский край, г. Сириус
Участник
Хлуднев Кирилл(2008)
Клуб
Воронежская область
Группа
М14
Соревнование
Кубок и Первенство России. Спринт, день 1
Участник
Хлуднев Кирилл(2008)
Клуб
Воронежская область
Группа
М14
Соревнование
Кубок и Первенство России. Спринт, день 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Федерация спортивного ориентирования
| КП | 24 |
| Участников | 166 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:01 |
| Позиция | 76 |
| Результат | 00:19:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:32 | +1:12 | +89% | (86) | 2:32 | +1:12 | +89% | (27) | +24 |
| 2 | 33 -> 58 | 3:21 | +1:45 | +109% | (98) | 0:49 | +34 | +226% | (161) | +25 |
| 3 | 58 -> 59 | 3:51 | +1:50 | +90% | (93) | 0:30 | +7 | +30% | (35) | - |
| 4 | 59 -> 32 | 4:17 | +1:52 | +77% | (88) | 0:26 | +4 | +18% | (18) | - |
| 5 | 32 -> 35 | 4:46 | +1:52 | +64% | (86) | 0:29 | +4 | +15% | (33) | - |
| 6 | 35 -> 38 | 5:57 | +2:03 | +52% | (81) | 1:11 | +13 | +22% | (44) | - |
| 7 | 38 -> 47 | 7:24 | +2:51 | +62% | (89) | 1:27 | +49 | +128% | (137) | +26 |
| 8 | 47 -> 50 | 8:11 | +3:01 | +58% | (86) | 0:47 | +10 | +27% | (54) | - |
| 9 | 50 -> 62 | 9:12 | +3:16 | +55% | (85) | 1:01 | +16 | +35% | (79) | - |
| 10 | 62 -> 69 | 10:16 | +4:11 | +68% | (102) | 1:04 | +56 | +700% | (159) | +51 |
| 11 | 69 -> 52 | 10:37 | +4:15 | +66% | (98) | 0:21 | +4 | +23% | (41) | - |
| 12 | 52 -> 54 | 11:07 | +4:18 | +63% | (95) | 0:30 | +8 | +36% | (45) | - |
| 13 | 54 -> 80 | 11:15 | +4:18 | +61% | (94) | 0:08 | +2 | +33% | (15) | - |
| 14 | 80 -> 31 | 13:04 | +4:40 | +55% | (80) | 1:49 | +40 | +57% | (49) | - |
| 15 | 31 -> 34 | 13:45 | +4:54 | +55% | (79) | 0:41 | +15 | +57% | (94) | - |
| 16 | 34 -> 32 | 14:04 | +5:00 | +55% | (79) | 0:19 | +8 | +72% | (109) | +1 |
| 17 | 32 -> 48 | 15:27 | +5:26 | +54% | (77) | 1:23 | +27 | +48% | (75) | - |
| 18 | 48 -> 67 | 16:07 | +5:35 | +53% | (77) | 0:40 | +9 | +29% | (42) | - |
| 19 | 67 -> 50 | 16:46 | +5:45 | +52% | (76) | 0:39 | +12 | +44% | (82) | - |
| 20 | 50 -> 51 | 17:30 | +5:55 | +51% | (75) | 0:44 | +12 | +37% | (83) | - |
| 21 | 51 -> 69 | 18:01 | +6:01 | +50% | (75) | 0:31 | +10 | +47% | (65) | - |
| 22 | 69 -> 63 | 18:20 | +6:06 | +49% | (75) | 0:19 | +7 | +58% | (89) | - |
| 23 | 63 -> 54 | 18:33 | +6:09 | +49% | (76) | 0:13 | +4 | +44% | (85) | - |
| 24 | 54 -> 90 | 18:59 | +6:09 | +47% | (75) | 0:26 | +5 | +23% | (44) | - |
| 25 | 90 -> F | 19:13 | +6:13 | +47% | (90) | 0:14 | +4 | +39% | (76) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта