Россия, Москва и МО, Липовая Роща
Участник
Кулигин Александр(1959)
Клуб
аренда ММ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2014 Весна 2 Этап
Участник
Кулигин Александр(1959)
Клуб
аренда ММ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2014 Весна 2 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 105 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:04 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 37 -> 49 -> 36 -> 35 -> 45 -> 52 -> 42 -> 44 -> 51 -> 43 -> 50 -> 41 -> 34 -> 40 -> 33 -> 39 -> 38 -> 47 -> 46 -> 48 -> F |
| Позиция | 23 |
| Результат | 00:31:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:25 | +2:19 | +210% | (36) | 3:25 | +1:08 | +49% | (34/101) | +2 |
| 2 | 31 -> 36 | 4:35 | +2:00 | +77% | (29) | 1:10 | +12 | +20% | (6/24) | - |
| 3 | 36 -> 45 | 5:27 | +1:39 | +43% | (23) | 0:52 | +11 | +26% | (10/61) | - |
| 4 | 45 -> 35 | 6:50 | +2:06 | +44% | (26) | 1:23 | +17 | +25% | (6/30) | - |
| 5 | 35 -> 52 | 8:21 | +2:29 | +42% | (27) | 1:31 | +6 | +7% | (5/24) | - |
| 6 | 52 -> 42 | 9:27 | +2:52 | +43% | (23) | 1:06 | +18 | +37% | (8/52) | - |
| 7 | 42 -> 44 | 10:25 | +3:08 | +43% | (20) | 0:58 | +14 | +31% | (12/57) | - |
| 8 | 44 -> 34 | 12:01 | +3:23 | +39% | (23) | 1:36 | -40 | -29% | (1/8) | - |
| 9 | 34 -> 50 | 13:23 | +3:57 | +41% | (24) | 1:22 | +13 | +18% | (4/7) | - |
| 10 | 50 -> 41 | 14:01 | +3:51 | +37% | (19) | 0:38 | -2 | -5% | (1/10) | - |
| 11 | 41 -> 51 | 15:13 | +3:58 | +35% | (19) | 1:12 | +17 | +30% | (17/39) | - |
| 12 | 51 -> 43 | 17:34 | +4:31 | +34% | (26) | 2:21 | +1:11 | +101% | (16/25) | +37 |
| 13 | 43 -> 40 | 19:14 | +5:24 | +39% | (27) | 1:40 | +30 | +42% | (17/54) | - |
| 14 | 40 -> 33 | 20:24 | +5:24 | +36% | (24) | 1:10 | +18 | +34% | (16/51) | - |
| 15 | 33 -> 39 | 21:23 | +5:00 | +30% | (24) | 0:59 | +21 | +55% | (19/62) | +3 |
| 16 | 39 -> 38 | 22:36 | +5:03 | +28% | (24) | 1:13 | +27 | +58% | (13/26) | +5 |
| 17 | 38 -> 47 | 23:45 | +5:18 | +28% | (24) | 1:09 | +25 | +56% | (18/36) | +4 |
| 18 | 47 -> 32 | 25:06 | +5:55 | +30% | (24) | 1:21 | -8 | -8% | (1/6) | - |
| 19 | 32 -> 37 | 25:52 | +5:57 | +29% | (24) | 0:46 | +9 | +24% | (14/52) | - |
| 20 | 37 -> 49 | 27:06 | +6:15 | +29% | (23) | 1:14 | +25 | +51% | (22/53) | +1 |
| 21 | 49 -> 46 | 29:02 | +7:07 | +32% | (26) | 1:56 | +35 | +43% | (16/26) | - |
| 22 | 46 -> 48 | 30:05 | +7:31 | +33% | (22) | 1:03 | +27 | +75% | (35/75) | +10 |
| 23 | 48 -> F | 31:11 | +7:41 | +32% | (23) | 1:06 | +12 | +22% | (21/76) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта