Россия, Москва и МО, Липовая Роща
Участник
Бульдяев Тимофей(1985)
Клуб
Истра
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2014 Весна 2 Этап
Участник
Бульдяев Тимофей(1985)
Клуб
Истра
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2014 Весна 2 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 105 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:04 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 37 -> 49 -> 36 -> 35 -> 45 -> 52 -> 42 -> 44 -> 51 -> 43 -> 50 -> 41 -> 34 -> 40 -> 33 -> 39 -> 38 -> 47 -> 46 -> 48 -> F |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:31:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:20 | +2:14 | +203% | (31) | 3:20 | +1:03 | +45% | (29/101) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:55 | +2:20 | +90% | (37) | 1:35 | +43 | +82% | (14/29) | +17 |
| 3 | 32 -> 37 | 5:42 | +1:54 | +50% | (29) | 0:47 | +10 | +27% | (17/52) | - |
| 4 | 37 -> 49 | 6:45 | +2:01 | +42% | (25) | 1:03 | +14 | +28% | (8/53) | - |
| 5 | 49 -> 36 | 8:11 | +2:19 | +39% | (22) | 1:26 | +18 | +26% | (8/20) | - |
| 6 | 36 -> 45 | 9:02 | +2:27 | +37% | (19) | 0:51 | +10 | +24% | (9/61) | - |
| 7 | 45 -> 35 | 10:31 | +3:14 | +44% | (21) | 1:29 | +23 | +34% | (10/30) | - |
| 8 | 35 -> 34 | 11:45 | +3:07 | +36% | (21) | 1:14 | +7 | +10% | (3/9) | - |
| 9 | 34 -> 42 | 12:50 | +3:24 | +36% | (19) | 1:05 | +10 | +18% | (4/16) | - |
| 10 | 42 -> 52 | 14:04 | +3:54 | +38% | (21) | 1:14 | +21 | +39% | (9/22) | - |
| 11 | 52 -> 44 | 15:54 | +4:39 | +41% | (27) | 1:50 | +23 | +26% | (6/10) | - |
| 12 | 44 -> 41 | 17:20 | +4:17 | +32% | (25) | 1:26 | +32 | +59% | (22/32) | +5 |
| 13 | 41 -> 51 | 18:34 | +4:44 | +34% | (22) | 1:14 | +19 | +34% | (18/39) | - |
| 14 | 51 -> 51 | 18:40 | +3:40 | +24% | (18) | 0:06 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 15 | 51 -> 50 | 19:49 | +3:26 | +20% | (18) | 1:09 | +13 | +23% | (11/37) | - |
| 16 | 50 -> 43 | 21:19 | +3:46 | +21% | (22) | 1:30 | +51 | +130% | (50/57) | +32 |
| 17 | 43 -> 40 | 22:51 | +4:24 | +23% | (22) | 1:32 | +22 | +31% | (11/54) | - |
| 18 | 40 -> 34 | 24:26 | +5:15 | +27% | (22) | 1:35 | +30 | +46% | (8/24) | - |
| 19 | 34 -> 33 | 25:45 | +5:50 | +29% | (22) | 1:19 | +13 | +19% | (4/19) | - |
| 20 | 33 -> 39 | 26:51 | +6:00 | +28% | (21) | 1:06 | +28 | +73% | (34/62) | +9 |
| 21 | 39 -> 38 | 27:43 | +5:48 | +26% | (20) | 0:52 | +6 | +13% | (4/26) | - |
| 22 | 38 -> 47 | 28:35 | +6:01 | +26% | (16) | 0:52 | +8 | +18% | (7/36) | - |
| 23 | 47 -> 46 | 29:39 | +0 | 0% | (0) | 1:04 | +11 | +20% | (7/20) | - |
| 24 | 46 -> 48 | 30:32 | +0 | 0% | (0) | 0:53 | +17 | +47% | (24/75) | - |
| 25 | 48 -> F | 31:29 | +7:59 | +33% | (25) | 0:57 | +3 | +5% | (5/76) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта