Россия, Москва, долина р. Городни
Участник
Чурсанов Максим(2007)
Клуб
Ногинск
Группа
О1
Участник
Чурсанов Максим(2007)
Клуб
Ногинск
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 29 |
| Участников | 59 |
| Длина дистанции | 6.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:04 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:38:08 |
| Темп (мин/км) | 6:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:07 | +5 | +8% | (6) | 238 | 4:41 | 1:07 | +5 | +8% | (6) | 238 | 4:41 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:44 | +18 | +12% | (6) | 429 | 6:22 | 1:37 | +16 | +19% | (8) | 191 | 8:27 | +9 |
| 3 | 32 -> 34 | 4:04 | +29 | +13% | (5) | 670 | 6:04 | 1:20 | +11 | +15% | (6) | 241 | 5:31 | +5 |
| 4 | 34 -> 35 | 5:13 | +25 | +8% | (4) | 861 | 6:03 | 1:09 | +4 | +6% | (3) | 191 | 6:01 | - |
| 5 | 35 -> 36 | 5:45 | +25 | +7% | (4) | 946 | 6:04 | 0:32 | +5 | +18% | (8) | 85 | 6:16 | +3 |
| 6 | 36 -> 37 | 6:37 | +23 | +6% | (3) | 1112 | 5:57 | 0:52 | +3 | +6% | (4) | 166 | 5:13 | - |
| 7 | 37 -> 38 | 8:03 | +33 | +7% | (4) | 1327 | 6:03 | 1:26 | +10 | +13% | (7) | 215 | 6:40 | +3 |
| 8 | 38 -> 39 | 9:05 | +38 | +7% | (4) | 1495 | 6:04 | 1:02 | +5 | +8% | (6) | 168 | 6:09 | - |
| 9 | 39 -> 40 | 10:30 | +32 | +5% | (3) | 1738 | 6:02 | 1:25 | +7 | +8% | (2) | 243 | 5:49 | - |
| 10 | 40 -> 41 | 11:18 | +32 | +4% | (3) | 1900 | 5:56 | 0:48 | +3 | +6% | (2) | 162 | 4:56 | - |
| 11 | 41 -> 42 | 12:12 | +18 | +2% | (2) | 2065 | 5:54 | 0:54 | +2 | +3% | (3) | 165 | 5:27 | - |
| 12 | 42 -> 43 | 14:13 | +29 | +3% | (2) | 2386 | 5:57 | 2:01 | +11 | +10% | (3) | 321 | 6:16 | +1 |
| 13 | 43 -> 44 | 16:14 | +36 | +3% | (2) | 2643 | 6:08 | 2:01 | +7 | +6% | (6) | 257 | 7:50 | - |
| 14 | 44 -> 45 | 16:45 | +12 | +1% | (2) | 2770 | 6:02 | 0:31 | +3 | +10% | (2) | 127 | 4:04 | +1 |
| 15 | 45 -> 46 | 18:16 | +10 | +0% | (2) | 3050 | 5:59 | 1:31 | +5 | +5% | (2) | 280 | 5:25 | - |
| 16 | 46 -> 47 | 19:41 | +4 | +0% | (2) | 3228 | 6:05 | 1:25 | +1 | +1% | (2) | 178 | 7:57 | - |
| 17 | 47 -> 48 | 21:05 | +7 | +0% | (2) | 3476 | 6:03 | 1:24 | +11 | +15% | (10) | 248 | 5:38 | +5 |
| 18 | 48 -> 49 | 22:09 | +9 | +0% | (2) | 3643 | 6:04 | 1:04 | +6 | +10% | (5) | 167 | 6:23 | +1 |
| 19 | 49 -> 44 | 23:06 | +15 | +1% | (2) | 3834 | 6:01 | 0:57 | +6 | +11% | (2) | 191 | 4:58 | +2 |
| 20 | 44 -> 50 | 25:21 | -15 | 0% | (1) | 4295 | 5:54 | 2:15 | +1 | +0% | (2) | 461 | 4:52 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 26:31 | -11 | 0% | (1) | 4528 | 5:51 | 1:10 | +4 | +6% | (2) | 233 | 5:00 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 28:09 | -15 | 0% | (1) | 4676 | 6:01 | 1:38 | +3 | +3% | (2) | 148 | 11:02 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 29:54 | -29 | -1% | (1) | 4916 | 6:04 | 1:45 | +7 | +7% | (4) | 240 | 7:17 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 30:54 | -26 | -1% | (1) | 5025 | 6:08 | 1:00 | +6 | +11% | (7) | 109 | 9:10 | +1 |
| 25 | 54 -> 55 | 31:38 | -23 | -1% | (1) | 5101 | 6:12 | 0:44 | +11 | +33% | (6) | 76 | 9:38 | +8 |
| 26 | 55 -> 56 | 32:52 | -18 | 0% | (1) | 5302 | 6:11 | 1:14 | +10 | +15% | (5) | 201 | 6:08 | +4 |
| 27 | 56 -> 57 | 34:13 | -16 | 0% | (1) | 5531 | 6:11 | 1:21 | +2 | +2% | (2) | 229 | 5:53 | - |
| 28 | 57 -> 58 | 36:29 | -10 | 0% | (1) | 5868 | 6:13 | 2:16 | +12 | +9% | (4) | 337 | 6:43 | +1 |
| 29 | 58 -> 100 | 38:02 | -16 | 0% | (1) | 6216 | 6:07 | 1:33 | +7 | +8% | (3) | 348 | 4:27 | - |
| 30 | 100 -> F | 38:08 | -17 | 0% | (1) | 6300 | 6:03 | 0:06 | -1 | -14% | (1) | 84 | 1:11 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта