Группа
    М18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 17
    Участников 9
    Длина дистанции 12.500m
    Абсолютно-лучший результат 01:42:43
    Позиция 3
    Результат 02:07:44
    Темп (мин/км) 10:13

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 12:33 +2:48 +28% (4) 12:33 +2:48 +28% (4) +26
      2 32  ->  38 26:13 +42 +2% (4) 13:40 +13 +1% (2) -
      3 38  ->  40 30:34 +20 +1% (3) 4:21 -8 -2% (1) -
      4 40  ->  47 36:26 +14 +0% (2) 5:52 -6 -1% (1) -
      5 47  ->  46 40:28 +1:50 +4% (3) 4:02 +1:36 +65% (7) +1:00
      6 46  ->  40 47:14 +5:17 +12% (4) 6:46 +3:29 +106% (7) +2:41
      7 40  ->  45 51:52 +5:56 +12% (3) 4:38 +56 +25% (3) +2
      8 45  ->  49 56:33 +7:13 +14% (3) 4:41 +1:26 +44% (5) +39
      9 49  ->  40 1:01:23 +7:20 +13% (3) 4:50 +18 +6% (3) -
      10 40  ->  43 1:09:32 +8:13 +13% (3) 8:09 +59 +13% (3) -
      11 43  ->  48 1:20:18 +12:09 +17% (3) 10:46 +5:23 +100% (6) +4:04
      12 48  ->  40 1:25:36 +12:17 +16% (3) 5:18 +56 +21% (4) -
      13 40  ->  34 1:29:23 +11:40 +15% (3) 3:47 -36 -13% (1) -
      14 34  ->  60 1:54:48 +15:51 +16% (3) 25:25 +4:11 +19% (3) -
      15 60  ->  36 2:00:41 +17:08 +16% (3) 5:53 +1:17 +27% (3) +10
      16 36  ->  37 2:04:03 +17:50 +16% (3) 3:22 +42 +26% (3) +3
      17 37  ->  100 2:07:02 +18:37 +17% (3) 2:59 +47 +35% (5) +15
      18 100  ->  F 2:07:44 +18:37 +17% (3) 0:42 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта