Россия, Москва, Химкинский л/п
Участник
Тронин Вадим(1969)
Клуб
Щелковский р-н, личн
Группа
М40
Участник
Тронин Вадим(1969)
Клуб
Щелковский р-н, личн
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 20 |
| Участников | 16 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:51 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 53 -> 48 -> 47 -> 46 -> 36 -> 37 -> 38 -> 35 -> 34 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 33 -> 32 -> 50 -> 54 -> 100 -> F |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:11:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 9:09 | +5:50 | +175% | (13) | 9:09 | +5:50 | +175% | (13/16) | +57 |
| 2 | 31 -> 50 | 14:30 | +10:04 | +227% | (14) | 5:21 | +3:04 | +134% | (2/2) | - |
| 3 | 50 -> 32 | 16:42 | +10:59 | +192% | (14) | 2:12 | +17 | +14% | (2/2) | - |
| 4 | 32 -> 49 | 20:57 | +13:54 | +197% | (14) | 4:15 | +1:28 | +52% | (2/2) | - |
| 5 | 49 -> 33 | 23:06 | +14:56 | +182% | (14) | 2:09 | -29 | -18% | (1/2) | - |
| 6 | 33 -> 44 | 25:28 | +15:52 | +165% | (14) | 2:22 | -58 | -29% | (1/2) | - |
| 7 | 44 -> 43 | 27:53 | +17:17 | +163% | (14) | 2:25 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 8 | 43 -> 42 | 32:54 | +20:21 | +162% | (14) | 5:01 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 9 | 42 -> 41 | 35:21 | +21:23 | +153% | (14) | 2:27 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 10 | 41 -> 38 | 37:22 | +22:09 | +145% | (14) | 2:01 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 11 | 38 -> 35 | 40:04 | +24:02 | +149% | (14) | 2:42 | +1:17 | +90% | (6/8) | - |
| 12 | 35 -> 39 | 42:12 | +25:02 | +145% | (14) | 2:08 | +12 | +10% | (2/2) | - |
| 13 | 39 -> 36 | 47:47 | +29:02 | +154% | (14) | 5:35 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 14 | 36 -> 37 | 49:26 | +29:05 | +142% | (14) | 1:39 | +41 | +70% | (6/10) | - |
| 15 | 37 -> 46 | 52:32 | +30:25 | +137% | (14) | 3:06 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 16 | 46 -> 45 | 54:31 | +30:53 | +130% | (14) | 1:59 | +56 | +88% | (6/8) | - |
| 17 | 45 -> 48 | 56:56 | +31:41 | +125% | (14) | 2:25 | -50 | -25% | (1/2) | - |
| 18 | 48 -> 47 | 58:50 | +32:26 | +122% | (14) | 1:54 | +56 | +96% | (9/12) | - |
| 19 | 47 -> 53 | 1:02:18 | +34:39 | +125% | (14) | 3:28 | -1:50 | -34% | (1/2) | - |
| 20 | 53 -> 52 | 1:04:53 | +35:41 | +122% | (14) | 2:35 | +1:16 | +96% | (7/9) | - |
| 21 | 52 -> 51 | 1:07:18 | +0 | 0% | (0) | 2:25 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 22 | 51 -> 54 | 1:08:40 | +0 | 0% | (0) | 1:22 | +17 | +26% | (3/6) | - |
| 23 | 54 -> 100 | 1:11:01 | +0 | 0% | (0) | 2:21 | +1:03 | +80% | (10/15) | - |
| 24 | 100 -> 54 | 58:22 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0/1) | - |
| 25 | 54 -> F | 1:11:24 | +42:01 | +142% | (14) | 13:02 | +0 | 0% | (1/1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта