Россия, Москва и МО, Крылатские холмы
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 169 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:03 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 52 -> 33 -> 34 -> 38 -> 41 -> 43 -> 40 -> 39 -> 47 -> 36 -> 37 -> 51 -> 50 -> 48 -> 42 -> 44 -> 46 -> 45 -> 49 -> 35 -> 32 -> F |
| Позиция | 101 |
| Результат | 00:58:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:43 | +2:03 | +123% | (124) | 3:43 | +2:03 | +123% | (124/169) | - |
| 2 | 31 -> 50 | 7:05 | +4:03 | +133% | (116) | 3:22 | +1:58 | +140% | (28/48) | +13 |
| 3 | 50 -> 48 | 8:36 | +5:04 | +143% | (104) | 1:31 | +1:12 | +378% | (81/113) | +48 |
| 4 | 48 -> 51 | 12:21 | +6:46 | +121% | (112) | 3:45 | +1:24 | +59% | (25/40) | - |
| 5 | 51 -> 37 | 15:16 | +8:52 | +138% | (117) | 2:55 | +1:41 | +136% | (25/25) | +9 |
| 6 | 37 -> 36 | 17:57 | +9:57 | +124% | (117) | 2:41 | +1:20 | +98% | (37/43) | - |
| 7 | 36 -> 47 | 20:02 | +10:38 | +113% | (115) | 2:05 | +1:14 | +145% | (39/42) | +10 |
| 8 | 47 -> 39 | 22:47 | +12:11 | +114% | (114) | 2:45 | +1:34 | +132% | (28/28) | +6 |
| 9 | 39 -> 40 | 25:05 | +12:55 | +106% | (116) | 2:18 | +1:14 | +115% | (46/61) | - |
| 10 | 40 -> 43 | 27:00 | +13:40 | +102% | (114) | 1:55 | +1:01 | +112% | (56/65) | - |
| 11 | 43 -> 41 | 28:46 | +14:30 | +101% | (110) | 1:46 | +51 | +92% | (28/58) | - |
| 12 | 41 -> 38 | 31:11 | +15:38 | +100% | (110) | 2:25 | +1:05 | +81% | (40/60) | - |
| 13 | 38 -> 34 | 34:11 | +17:32 | +105% | (109) | 3:00 | +1:38 | +119% | (31/45) | - |
| 14 | 34 -> 33 | 36:32 | +18:45 | +105% | (105) | 2:21 | +1:13 | +107% | (43/54) | - |
| 15 | 33 -> 52 | 40:30 | +21:23 | +111% | (109) | 3:58 | +1:56 | +95% | (31/42) | - |
| 16 | 52 -> 32 | 42:56 | +21:37 | +101% | (109) | 2:26 | +1:19 | +117% | (34/50) | - |
| 17 | 32 -> 35 | 45:10 | +22:40 | +100% | (111) | 2:14 | +1:10 | +109% | (51/64) | - |
| 18 | 35 -> 49 | 47:52 | +24:19 | +103% | (112) | 2:42 | +1:27 | +116% | (41/64) | - |
| 19 | 49 -> 45 | 49:48 | +26:03 | +109% | (107) | 1:56 | +1:07 | +136% | (38/62) | +6 |
| 20 | 45 -> 46 | 52:08 | +26:32 | +103% | (105) | 2:20 | +1:00 | +75% | (38/54) | - |
| 21 | 46 -> 42 | 54:49 | +28:16 | +106% | (105) | 2:41 | +1:13 | +82% | (36/42) | - |
| 22 | 42 -> 44 | 56:36 | +28:54 | +104% | (99) | 1:47 | +44 | +69% | (48/104) | - |
| 23 | 44 -> F | 58:30 | +29:23 | +100% | (101) | 1:54 | +1:00 | +111% | (21/34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта