Россия, Ханты-Мансийский автономный округ, г. Югорск

    Группа
    Мужчины


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 30
    Длина дистанции 17.170m
    Абсолютно-лучший результат 01:14:09
    Позиция 6
    Результат 01:20:42
    Темп (мин/км) 4:42

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  35 1:30 +6 +7% (8) 1:30 +6 +7% (8) -
      2 35  ->  40 5:46 +5 +1% (4) 4:16 +1 +0% (2) -
      3 40  ->  58 15:45 +46 +5% (5) 9:59 +45 +8% (6) -
      4 58  ->  60 17:55 +56 +5% (5) 2:10 +10 +8% (5) -
      5 60  ->  47 31:27 +1:59 +6% (6) 13:32 +1:03 +8% (7) -
      6 47  ->  44 32:56 +2:04 +6% (6) 1:29 +5 +5% (4) -
      7 44  ->  73 41:50 +1:57 +4% (5) 8:54 +14 +2% (3) -
      8 73  ->  74 44:07 +2:07 +5% (5) 2:17 +10 +7% (7) -
      9 74  ->  90 45:39 +2:11 +5% (5) 1:32 +4 +4% (3) -
      10 90  ->  37 47:44 +2:25 +5% (5) 2:05 +14 +12% (10) +4
      11 37  ->  36 50:22 +2:27 +5% (6) 2:38 +15 +10% (9) +2
      12 36  ->  54 58:54 +2:52 +5% (6) 8:32 +30 +6% (5) -
      13 54  ->  52 1:02:43 +3:11 +5% (6) 3:49 +19 +9% (5) -
      14 52  ->  50 1:08:13 +3:48 +5% (6) 5:30 +37 +12% (7) +11
      15 50  ->  70 1:16:50 +5:16 +7% (6) 8:37 +1:37 +23% (14) +1:00
      16 70  ->  76 1:19:18 +5:26 +7% (6) 2:28 +18 +13% (10) +7
      17 76  ->  90 1:20:16 +5:28 +7% (6) 0:58 +2 +3% (2) -
      18 90  ->  F 1:20:42 +5:31 +7% (6) 0:26 +3 +13% (8) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта