Россия, Иркутск, Иркутский
Участник
Орлова Александра(2003)
Клуб
ИРГАУ
Группа
Ж
Участник
Орлова Александра(2003)
Клуб
ИРГАУ
Группа
Ж
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО ИО
КП | 12 |
Участников | 21 |
Длина дистанции | 4.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:19 |
Позиция | 18 |
Результат | 01:19:16 |
Темп (мин/км) | 16:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 4:58 | +3:25 | +220% | (15) | 4:58 | +3:25 | +220% | (15) | +1:03 |
2 | 51 -> 52 | 7:33 | +4:18 | +132% | (15) | 2:35 | +1:14 | +91% | (11) | - |
3 | 52 -> 37 | 15:24 | +8:37 | +127% | (17) | 7:51 | +4:33 | +137% | (17) | - |
4 | 37 -> 33 | 19:48 | +10:54 | +122% | (17) | 4:24 | +2:21 | +114% | (18) | - |
5 | 33 -> 40 | 23:22 | +12:41 | +118% | (16) | 3:34 | +1:54 | +114% | (17) | - |
6 | 40 -> 45 | 35:57 | +20:42 | +135% | (15) | 12:35 | +8:01 | +175% | (16) | +1:01 |
7 | 45 -> 48 | 45:00 | +26:27 | +142% | (17) | 9:03 | +5:45 | +174% | (17) | +42 |
8 | 48 -> 42 | 53:11 | +30:52 | +138% | (17) | 8:11 | +5:17 | +182% | (18) | +51 |
9 | 42 -> 43 | 55:22 | +32:14 | +139% | (17) | 2:11 | +1:23 | +172% | (15) | +10 |
10 | 43 -> 49 | 1:07:58 | +39:05 | +135% | (17) | 12:36 | +7:09 | +131% | (19) | - |
11 | 49 -> 39 | 1:16:36 | +44:28 | +138% | (17) | 8:38 | +5:23 | +165% | (19) | +24 |
12 | 39 -> 100 | 1:18:57 | +45:48 | +138% | (17) | 2:21 | +1:20 | +131% | (19) | - |
13 | 100 -> F | 1:19:16 | +46:00 | +138% | (17) | 0:19 | +12 | +171% | (14) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта