Россия, Крым, г. Алушта
Участник
Куликов Егор(2009)
Группа
М14
Участник
Куликов Егор(2009)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 38 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:38 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 01:04:45 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 5:14 | +1:26 | +37% | (17) | 5:14 | +1:26 | +37% | (17) | - |
| 2 | 60 -> 31 | 8:24 | +1:39 | +24% | (10) | 3:10 | +46 | +31% | (10) | - |
| 3 | 31 -> 64 | 12:34 | +2:31 | +25% | (8) | 4:10 | +1:10 | +38% | (18) | - |
| 4 | 64 -> 69 | 16:46 | +3:16 | +24% | (6) | 4:12 | +1:03 | +33% | (4) | - |
| 5 | 69 -> 42 | 20:52 | +4:36 | +28% | (6) | 4:06 | +1:38 | +66% | (15) | - |
| 6 | 42 -> 44 | 27:03 | +16:20 | +152% | (8) | 6:11 | +2:52 | +86% | (20) | - |
| 7 | 44 -> 63 | 44:09 | +25:42 | +139% | (19) | 17:06 | +14:01 | +454% | (31) | +10:47 |
| 8 | 63 -> 45 | 46:45 | +19:29 | +71% | (19) | 2:36 | +35 | +28% | (6) | - |
| 9 | 45 -> 59 | 53:20 | +23:17 | +77% | (22) | 6:35 | +4:34 | +226% | (29) | +2:27 |
| 10 | 59 -> 52 | 58:30 | +25:07 | +75% | (21) | 5:10 | +2:12 | +74% | (17) | - |
| 11 | 52 -> 53 | 1:01:59 | +26:05 | +72% | (21) | 3:29 | +1:57 | +127% | (32) | +21 |
| 12 | 53 -> 70 | 1:04:18 | +26:40 | +70% | (18) | 2:19 | +46 | +49% | (15) | - |
| 13 | 70 -> 100 | 1:04:21 | +26:51 | +71% | (20) | 0:03 | +2 | +200% | (4) | +1 |
| 14 | 100 -> F | 1:04:45 | +26:56 | +71% | (20) | 0:24 | +5 | +26% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта