Россия, Крым, г. Алушта
Участник
Рукавцов Алексей(2010)
Группа
М14
Участник
Рукавцов Алексей(2010)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 38 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:38 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:07:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 4:50 | +1:02 | +27% | (13) | 4:50 | +1:02 | +27% | (13) | - |
| 2 | 60 -> 31 | 10:16 | +3:31 | +52% | (18) | 5:26 | +3:02 | +126% | (29) | +19 |
| 3 | 31 -> 64 | 14:56 | +4:53 | +48% | (17) | 4:40 | +1:40 | +55% | (23) | - |
| 4 | 64 -> 69 | 21:53 | +8:23 | +62% | (14) | 6:57 | +3:48 | +120% | (14) | +13 |
| 5 | 69 -> 42 | 28:51 | +12:35 | +77% | (15) | 6:58 | +4:30 | +182% | (29) | +1:42 |
| 6 | 42 -> 44 | 36:45 | +26:02 | +242% | (16) | 7:54 | +4:35 | +138% | (25) | +49 |
| 7 | 44 -> 63 | 42:29 | +24:02 | +130% | (16) | 5:44 | +2:39 | +85% | (19) | - |
| 8 | 63 -> 45 | 45:31 | +18:15 | +66% | (15) | 3:02 | +1:01 | +50% | (16) | - |
| 9 | 45 -> 59 | 48:37 | +18:34 | +61% | (16) | 3:06 | +1:05 | +53% | (16) | - |
| 10 | 59 -> 52 | 55:49 | +22:26 | +67% | (19) | 7:12 | +4:14 | +142% | (29) | +52 |
| 11 | 52 -> 53 | 58:05 | +22:11 | +61% | (19) | 2:16 | +44 | +47% | (12) | - |
| 12 | 53 -> 70 | 1:06:32 | +28:54 | +76% | (20) | 8:27 | +6:54 | +445% | (33) | +5:08 |
| 13 | 70 -> 100 | 1:07:06 | +29:36 | +78% | (22) | 0:34 | +33 | +3300% | (15) | +32 |
| 14 | 100 -> F | 1:07:33 | +29:44 | +78% | (22) | 0:27 | +8 | +42% | (29) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта