Россия, Крым, г. Алушта
Участник
Сорока Павел(2010)
Группа
М14
Участник
Сорока Павел(2010)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 38 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:26 |
| Лучший путь | S -> 38 -> 37 -> 36 -> 35 -> 32 -> 31 -> 42 -> 33 -> 34 -> 60 -> 59 -> 100 -> F |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:44:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 7:53 | +1:47 | +29% | (14) | 7:53 | +1:47 | +29% | (14/38) | - |
| 2 | 38 -> 39 | 14:24 | +6:11 | +75% | (18) | 6:31 | +3:28 | +113% | (15/18) | +1:37 |
| 3 | 39 -> 31 | 18:16 | +7:19 | +66% | (18) | 3:52 | +1:21 | +53% | (6/9) | - |
| 4 | 31 -> 37 | 22:19 | +9:13 | +70% | (18) | 4:03 | +48 | +24% | (5/10) | - |
| 5 | 37 -> 36 | 25:21 | +10:50 | +74% | (19) | 3:02 | +1:16 | +71% | (12/28) | +12 |
| 6 | 36 -> 35 | 28:58 | +13:02 | +81% | (20) | 3:37 | +1:54 | +110% | (24/28) | +51 |
| 7 | 35 -> 32 | 30:54 | +11:33 | +59% | (16) | 1:56 | +36 | +44% | (16/26) | - |
| 8 | 32 -> 33 | 33:53 | +9:32 | +39% | (14) | 2:59 | +34 | +23% | (5/16) | - |
| 9 | 33 -> 34 | 36:51 | +10:21 | +39% | (13) | 2:58 | +1:00 | +50% | (18/25) | - |
| 10 | 34 -> 59 | 41:38 | +12:56 | +45% | (13) | 4:47 | +1:54 | +65% | (13/17) | +9 |
| 11 | 59 -> 60 | 43:28 | +13:30 | +45% | (11) | 1:50 | +6 | +5% | (5/16) | - |
| 12 | 60 -> 100 | 43:52 | +12:20 | +39% | (13) | 0:24 | +21 | +700% | (7/14) | +19 |
| 13 | 100 -> F | 44:05 | +12:21 | +38% | (12) | 0:13 | +3 | +30% | (18/38) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта