Россия, Крым, г. Алушта
Участник
Папуша Анатолий(2009)
Группа
М14
Участник
Папуша Анатолий(2009)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 38 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:26 |
| Лучший путь | S -> 38 -> 37 -> 36 -> 35 -> 32 -> 31 -> 42 -> 33 -> 34 -> 60 -> 59 -> 100 -> F |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:08:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 19:47 | +13:41 | +224% | (33) | 19:47 | +13:41 | +224% | (33/38) | +4:34 |
| 2 | 38 -> 39 | 23:37 | +15:24 | +187% | (32) | 3:50 | +47 | +25% | (6/18) | - |
| 3 | 39 -> 40 | 28:46 | +17:49 | +162% | (32) | 5:09 | +1:59 | +62% | (5/7) | - |
| 4 | 40 -> 42 | 35:40 | +22:34 | +172% | (33) | 6:54 | +2:58 | +75% | (6/6) | - |
| 5 | 42 -> 43 | 39:59 | +25:28 | +175% | (33) | 4:19 | +1:39 | +61% | (3/6) | - |
| 6 | 43 -> 32 | 48:33 | +32:37 | +204% | (35) | 8:34 | -1 | 0% | (1/2) | - |
| 7 | 32 -> 35 | 50:58 | +31:37 | +163% | (32) | 2:25 | +13 | +9% | (2/3) | - |
| 8 | 35 -> 36 | 54:27 | +30:06 | +123% | (32) | 3:29 | +26 | +14% | (2/4) | - |
| 9 | 36 -> 34 | 1:02:24 | +35:54 | +135% | (33) | 7:57 | +5 | +1% | (2/2) | - |
| 10 | 34 -> 60 | 1:05:29 | +36:47 | +128% | (30) | 3:05 | +56 | +43% | (6/8) | - |
| 11 | 60 -> 59 | 1:06:27 | +36:29 | +121% | (27) | 0:58 | -2 | -3% | (1/17) | - |
| 12 | 59 -> 100 | 1:08:10 | +36:38 | +116% | (29) | 1:43 | +25 | +32% | (4/11) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:08:25 | +36:41 | +115% | (27) | 0:15 | +5 | +50% | (30/38) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта