Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный

    Группа
    М17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 48
    Длина дистанции 3.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:16:23
    Позиция 42
    Результат 00:42:48
    Темп (мин/км) 11:53

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  38 5:15 +3:41 +235% (41) 5:15 +3:41 +235% (41) +1:09
      2 38  ->  50 7:54 +5:00 +172% (42) 2:39 +1:25 +114% (39) -
      3 50  ->  52 10:17 +6:03 +142% (40) 2:23 +1:05 +83% (36) -
      4 52  ->  43 13:55 +8:10 +142% (42) 3:38 +2:13 +156% (44) -
      5 43  ->  41 15:45 +9:06 +136% (42) 1:50 +1:00 +120% (41) -
      6 41  ->  32 19:49 +11:29 +137% (41) 4:04 +2:25 +146% (38) -
      7 32  ->  37 21:39 +12:20 +132% (41) 1:50 +59 +115% (36) -
      8 37  ->  55 22:41 +12:51 +130% (41) 1:02 +31 +100% (37) -
      9 55  ->  56 31:18 +20:09 +180% (43) 8:37 +7:22 +589% (44) +5:21
      10 56  ->  61 33:42 +21:17 +171% (43) 2:24 +1:13 +102% (37) -
      11 61  ->  69 36:19 +22:19 +159% (42) 2:37 +1:11 +82% (39) -
      12 69  ->  59 36:58 +22:39 +158% (42) 0:39 +21 +116% (41) -
      13 59  ->  46 39:36 +23:56 +152% (42) 2:38 +1:17 +95% (39) -
      14 46  ->  49 41:31 +25:00 +151% (42) 1:55 +1:07 +139% (37) -
      15 49  ->  90 42:08 +25:13 +149% (42) 0:37 +15 +68% (36) -
      16 90  ->  F 42:48 +25:29 +147% (42) 0:40 +20 +100% (41) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта