Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Дубравный

    Группа
    Ж17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 25
    Длина дистанции 7.400m
    Абсолютно-лучший результат 00:39:34
    Позиция 9
    Результат 00:47:15
    Темп (мин/км) 6:23

    Полезные ссылки

    Сайт Соревнований

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  71 2:47 +17 +11% (2) 2:47 +17 +11% (2) -
      2 71  ->  55 4:31 +32 +13% (6) 1:44 +15 +16% (9) -
      3 55  ->  35 8:11 +52 +11% (5) 3:40 +20 +10% (6) -
      4 35  ->  51 9:10 +59 +12% (7) 0:59 +17 +40% (12) +9
      5 51  ->  33 11:06 +47 +7% (7) 1:56 +7 +6% (3) -
      6 33  ->  39 18:29 +2:39 +16% (8) 7:23 +1:52 +33% (13) +48
      7 39  ->  70 23:13 +3:56 +20% (9) 4:44 +1:21 +39% (14) +42
      8 70  ->  42 27:00 +3:54 +16% (9) 3:47 +7 +3% (4) -
      9 42  ->  38 28:49 +4:12 +17% (9) 1:49 +22 +25% (9) +5
      10 38  ->  57 30:25 +4:21 +16% (8) 1:36 +15 +18% (9) -
      11 57  ->  61 33:55 +4:33 +15% (8) 3:30 +23 +12% (8) -
      12 61  ->  53 38:15 +5:22 +16% (10) 4:20 +50 +23% (11) +9
      13 53  ->  44 41:03 +6:08 +17% (10) 2:48 +50 +42% (14) +27
      14 44  ->  56 41:51 +5:39 +15% (10) 0:48 -1 -2% (1) -
      15 56  ->  75 45:03 +5:19 +13% (9) 3:12 +4 +2% (4) -
      16 75  ->  90 46:41 +5:27 +13% (9) 1:38 +17 +20% (10) +1
      17 90  ->  F 47:15 +5:31 +13% (9) 0:34 +4 +13% (9) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта