Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Дубравный
Участник
Багаев Игорь(2001)
Клуб
Казань
Группа
МЭ
Участник
Багаев Игорь(2001)
Клуб
Казань
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 39 |
| Участников | 48 |
| Длина дистанции | 17.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:11:47 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 01:51:11 |
| Темп (мин/км) | 6:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:25 | +58 | +39% | (38) | 3:25 | +58 | +39% | (38) | - |
| 2 | 36 -> 62 | 5:05 | +1:39 | +48% | (38) | 1:40 | +41 | +69% | (42) | +9 |
| 3 | 62 -> 52 | 7:31 | +2:24 | +46% | (39) | 2:26 | +45 | +44% | (37) | - |
| 4 | 52 -> 37 | 10:54 | +3:40 | +50% | (39) | 3:23 | +1:22 | +67% | (40) | +16 |
| 5 | 37 -> 58 | 15:40 | +5:09 | +48% | (38) | 4:46 | +1:35 | +49% | (36) | - |
| 6 | 58 -> 41 | 17:35 | +6:06 | +53% | (39) | 1:55 | +1:05 | +129% | (42) | +38 |
| 7 | 41 -> 43 | 20:34 | +7:10 | +53% | (38) | 2:59 | +1:04 | +55% | (36) | +1 |
| 8 | 43 -> 48 | 25:05 | +8:18 | +49% | (37) | 4:31 | +1:13 | +36% | (36) | - |
| 9 | 48 -> 42 | 26:11 | +8:37 | +49% | (37) | 1:06 | +20 | +43% | (38) | - |
| 10 | 42 -> 57 | 29:02 | +9:06 | +45% | (37) | 2:51 | +53 | +44% | (31) | - |
| 11 | 57 -> 61 | 32:07 | +10:09 | +46% | (36) | 3:05 | +1:04 | +52% | (31) | - |
| 12 | 61 -> 53 | 36:56 | +12:13 | +49% | (38) | 4:49 | +2:05 | +76% | (44) | +35 |
| 13 | 53 -> 44 | 38:56 | +12:45 | +48% | (38) | 2:00 | +37 | +44% | (39) | - |
| 14 | 44 -> 54 | 42:04 | +13:45 | +48% | (38) | 3:08 | +1:02 | +49% | (37) | - |
| 15 | 54 -> 47 | 45:16 | +15:12 | +50% | (38) | 3:12 | +1:28 | +84% | (42) | +31 |
| 16 | 47 -> 50 | 46:56 | +15:45 | +50% | (38) | 1:40 | +36 | +56% | (41) | +1 |
| 17 | 50 -> 55 | 49:53 | +16:20 | +48% | (37) | 2:57 | +35 | +24% | (23) | - |
| 18 | 55 -> 72 | 50:47 | +16:32 | +48% | (37) | 0:54 | +13 | +31% | (32) | - |
| 19 | 72 -> 34 | 52:38 | +17:14 | +48% | (37) | 1:51 | +50 | +81% | (40) | +17 |
| 20 | 34 -> 31 | 56:42 | +18:28 | +48% | (37) | 4:04 | +1:14 | +43% | (35) | - |
| 21 | 31 -> 35 | 58:23 | +18:58 | +48% | (37) | 1:41 | +30 | +42% | (35) | - |
| 22 | 35 -> 51 | 59:17 | +19:19 | +48% | (37) | 0:54 | +21 | +63% | (40) | +3 |
| 23 | 51 -> 73 | 1:02:17 | +20:23 | +48% | (37) | 3:00 | +1:04 | +55% | (39) | - |
| 24 | 73 -> 39 | 1:09:30 | +23:17 | +50% | (38) | 7:13 | +2:54 | +67% | (40) | +32 |
| 25 | 39 -> 45 | 1:13:13 | +24:44 | +51% | (38) | 3:43 | +1:27 | +63% | (41) | +12 |
| 26 | 45 -> 63 | 1:15:33 | +25:59 | +52% | (38) | 2:20 | +1:15 | +115% | (39) | +39 |
| 27 | 63 -> 65 | 1:18:08 | +26:59 | +52% | (38) | 2:35 | +1:00 | +63% | (41) | +8 |
| 28 | 65 -> 70 | 1:21:21 | +27:55 | +52% | (38) | 3:13 | +56 | +40% | (32) | - |
| 29 | 70 -> 69 | 1:23:55 | +28:44 | +52% | (38) | 2:34 | +57 | +58% | (39) | +4 |
| 30 | 69 -> 67 | 1:26:32 | +29:40 | +52% | (38) | 2:37 | +56 | +55% | (39) | +1 |
| 31 | 67 -> 38 | 1:28:56 | +30:25 | +51% | (38) | 2:24 | +47 | +48% | (38) | - |
| 32 | 38 -> 32 | 1:32:43 | +31:36 | +51% | (38) | 3:47 | +1:15 | +49% | (40) | - |
| 33 | 32 -> 40 | 1:35:18 | +32:32 | +51% | (37) | 2:35 | +56 | +56% | (37) | +2 |
| 34 | 40 -> 56 | 1:40:29 | +34:43 | +52% | (37) | 5:11 | +2:11 | +72% | (43) | +32 |
| 35 | 56 -> 46 | 1:43:21 | +35:44 | +52% | (37) | 2:52 | +1:02 | +56% | (40) | +2 |
| 36 | 46 -> 59 | 1:45:14 | +36:17 | +52% | (37) | 1:53 | +33 | +41% | (34) | - |
| 37 | 59 -> 60 | 1:48:06 | +37:02 | +52% | (37) | 2:52 | +45 | +35% | (31) | - |
| 38 | 60 -> 64 | 1:49:42 | +37:32 | +52% | (37) | 1:36 | +36 | +60% | (39) | +3 |
| 39 | 64 -> 90 | 1:50:43 | +37:47 | +51% | (37) | 1:01 | +15 | +32% | (21) | - |
| 40 | 90 -> F | 1:51:11 | +37:51 | +51% | (37) | 0:28 | +4 | +16% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта