Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Дубравный
Участник
Волков Пётр(2004)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Участник
Волков Пётр(2004)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 39 |
| Участников | 48 |
| Длина дистанции | 17.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:11:47 |
| Позиция | 38 |
| Результат | 01:52:42 |
| Темп (мин/км) | 6:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:17 | +50 | +34% | (36) | 3:17 | +50 | +34% | (36) | - |
| 2 | 36 -> 62 | 4:36 | +1:10 | +33% | (34) | 1:19 | +20 | +33% | (29) | - |
| 3 | 62 -> 52 | 6:47 | +1:40 | +32% | (34) | 2:11 | +30 | +29% | (27) | - |
| 4 | 52 -> 37 | 9:41 | +2:27 | +33% | (35) | 2:54 | +53 | +43% | (33) | - |
| 5 | 37 -> 58 | 14:05 | +3:34 | +33% | (33) | 4:24 | +1:13 | +38% | (31) | - |
| 6 | 58 -> 41 | 15:27 | +3:58 | +34% | (33) | 1:22 | +32 | +63% | (38) | +3 |
| 7 | 41 -> 43 | 18:33 | +5:09 | +38% | (34) | 3:06 | +1:11 | +61% | (37) | +5 |
| 8 | 43 -> 48 | 29:47 | +13:00 | +77% | (43) | 11:14 | +7:56 | +240% | (44) | +6:03 |
| 9 | 48 -> 42 | 30:45 | +13:11 | +75% | (43) | 0:58 | +12 | +26% | (28) | - |
| 10 | 42 -> 57 | 34:01 | +14:05 | +70% | (42) | 3:16 | +1:18 | +66% | (40) | +11 |
| 11 | 57 -> 61 | 37:08 | +15:10 | +69% | (42) | 3:07 | +1:06 | +54% | (33) | - |
| 12 | 61 -> 53 | 40:51 | +16:08 | +65% | (41) | 3:43 | +59 | +35% | (37) | - |
| 13 | 53 -> 44 | 42:45 | +16:34 | +63% | (41) | 1:54 | +31 | +37% | (37) | - |
| 14 | 44 -> 54 | 45:35 | +17:16 | +60% | (41) | 2:50 | +44 | +34% | (32) | - |
| 15 | 54 -> 47 | 47:56 | +17:52 | +59% | (40) | 2:21 | +37 | +35% | (32) | - |
| 16 | 47 -> 50 | 49:24 | +18:13 | +58% | (40) | 1:28 | +24 | +37% | (34) | - |
| 17 | 50 -> 55 | 52:29 | +18:56 | +56% | (39) | 3:05 | +43 | +30% | (32) | - |
| 18 | 55 -> 72 | 53:28 | +19:13 | +56% | (39) | 0:59 | +18 | +43% | (40) | - |
| 19 | 72 -> 34 | 54:56 | +19:32 | +55% | (39) | 1:28 | +27 | +44% | (33) | - |
| 20 | 34 -> 31 | 59:43 | +21:29 | +56% | (39) | 4:47 | +1:57 | +68% | (42) | +20 |
| 21 | 31 -> 35 | 1:01:32 | +22:07 | +56% | (39) | 1:49 | +38 | +53% | (38) | - |
| 22 | 35 -> 51 | 1:02:14 | +22:16 | +55% | (39) | 0:42 | +9 | +27% | (12) | - |
| 23 | 51 -> 73 | 1:05:22 | +23:28 | +56% | (39) | 3:08 | +1:12 | +62% | (42) | +6 |
| 24 | 73 -> 39 | 1:12:04 | +25:51 | +55% | (39) | 6:42 | +2:23 | +55% | (38) | - |
| 25 | 39 -> 45 | 1:15:43 | +27:14 | +56% | (39) | 3:39 | +1:23 | +61% | (40) | +5 |
| 26 | 45 -> 63 | 1:17:29 | +27:55 | +56% | (39) | 1:46 | +41 | +63% | (34) | +4 |
| 27 | 63 -> 65 | 1:19:57 | +28:48 | +56% | (39) | 2:28 | +53 | +55% | (39) | - |
| 28 | 65 -> 70 | 1:23:42 | +30:16 | +56% | (39) | 3:45 | +1:28 | +64% | (41) | +10 |
| 29 | 70 -> 69 | 1:26:23 | +31:12 | +56% | (39) | 2:41 | +1:04 | +65% | (40) | +9 |
| 30 | 69 -> 67 | 1:28:51 | +31:59 | +56% | (39) | 2:28 | +47 | +46% | (33) | - |
| 31 | 67 -> 38 | 1:31:16 | +32:45 | +55% | (39) | 2:25 | +48 | +49% | (39) | - |
| 32 | 38 -> 32 | 1:34:58 | +33:51 | +55% | (39) | 3:42 | +1:10 | +46% | (38) | - |
| 33 | 32 -> 40 | 1:37:17 | +34:31 | +54% | (38) | 2:19 | +40 | +40% | (34) | - |
| 34 | 40 -> 56 | 1:41:45 | +35:59 | +54% | (38) | 4:28 | +1:28 | +48% | (35) | - |
| 35 | 56 -> 46 | 1:44:24 | +36:47 | +54% | (38) | 2:39 | +49 | +44% | (36) | - |
| 36 | 46 -> 59 | 1:46:33 | +37:36 | +54% | (38) | 2:09 | +49 | +61% | (39) | +3 |
| 37 | 59 -> 60 | 1:49:32 | +38:28 | +54% | (38) | 2:59 | +52 | +40% | (34) | - |
| 38 | 60 -> 64 | 1:51:02 | +38:52 | +53% | (38) | 1:30 | +30 | +50% | (36) | - |
| 39 | 64 -> 90 | 1:52:08 | +39:12 | +53% | (38) | 1:06 | +20 | +43% | (31) | - |
| 40 | 90 -> F | 1:52:42 | +39:22 | +53% | (38) | 0:34 | +10 | +41% | (37) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта