Россия, еланда,
Участник
Лисица Вадим(1980)
Группа
М35
Участник
Лисица Вадим(1980)
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, классика
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОРА
КП | 14 |
Участников | 11 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:52 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:33:55 |
Темп (мин/км) | 9:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 67 | 5:06 | +1:12 | +30% | (6) | 5:06 | +1:12 | +30% | (6) | - |
2 | 67 -> 63 | 8:04 | +1:58 | +32% | (5) | 2:58 | +46 | +34% | (5) | - |
3 | 63 -> 47 | 11:50 | +3:07 | +35% | (5) | 3:46 | +1:09 | +43% | (7) | +12 |
4 | 47 -> 53 | 14:53 | +3:53 | +35% | (6) | 3:03 | +46 | +33% | (6) | - |
5 | 53 -> 49 | 16:04 | +3:56 | +32% | (6) | 1:11 | +5 | +7% | (4) | - |
6 | 49 -> 60 | 20:12 | +5:17 | +35% | (7) | 4:08 | +1:21 | +48% | (7) | +20 |
7 | 60 -> 61 | 21:33 | +5:15 | +32% | (5) | 1:21 | +14 | +20% | (2) | - |
8 | 61 -> 59 | 23:06 | +5:49 | +33% | (6) | 1:33 | +35 | +60% | (6) | +14 |
9 | 59 -> 50 | 25:35 | +6:40 | +35% | (6) | 2:29 | +51 | +52% | (5) | +15 |
10 | 50 -> 33 | 26:26 | +6:50 | +34% | (6) | 0:51 | +15 | +41% | (8) | +2 |
11 | 33 -> 38 | 29:58 | +8:01 | +36% | (6) | 3:32 | +1:11 | +50% | (5) | +20 |
12 | 38 -> 36 | 31:43 | +8:16 | +35% | (6) | 1:45 | +23 | +28% | (5) | - |
13 | 36 -> 69 | 32:35 | +8:08 | +33% | (6) | 0:52 | +8 | +18% | (5) | - |
14 | 69 -> 100 | 33:36 | +8:11 | +32% | (6) | 1:01 | +3 | +5% | (3) | - |
15 | 100 -> F | 33:55 | +8:12 | +31% | (5) | 0:19 | +4 | +26% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта