Россия, Москва и МО, Красногорск
Участник
Машутин Никита(2003)
Клуб
Лыткарино-Стас
Группа
М12
Участник
Машутин Никита(2003)
Клуб
Лыткарино-Стас
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСОМО
| КП | 12 |
| Участников | 40 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:15 |
| Лучший путь | S -> 37 -> 48 -> 50 -> 39 -> 49 -> 45 -> 44 -> 35 -> 33 -> 40 -> 42 -> 100 -> F |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:17:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 1:54 | +1:25 | +293% | (24) | 1:54 | +1:15 | +192% | (7/8) | +42 |
| 2 | 45 -> 44 | 2:41 | +1:48 | +203% | (20) | 0:47 | +3 | +6% | (3/15) | - |
| 3 | 44 -> 35 | 3:18 | +1:56 | +141% | (8) | 0:37 | +14 | +60% | (12/26) | - |
| 4 | 35 -> 42 | 3:59 | +31 | +14% | (5) | 0:41 | -6 | -12% | (1/8) | - |
| 5 | 42 -> 48 | 6:23 | +2:18 | +56% | (13) | 2:24 | +13 | +9% | (2/2) | - |
| 6 | 48 -> 37 | 6:39 | +48 | +13% | (3) | 0:16 | +0 | 0% | (1/9) | - |
| 7 | 37 -> 50 | 8:29 | +1:01 | +13% | (8) | 1:50 | +24 | +27% | (2/6) | - |
| 8 | 50 -> 49 | 9:12 | +1:04 | +13% | (6) | 0:43 | +11 | +34% | (5/12) | - |
| 9 | 49 -> 47 | 11:10 | +2:13 | +24% | (7) | 1:58 | +3 | +2% | (2/8) | - |
| 10 | 47 -> 38 | 13:20 | +3:17 | +32% | (9) | 2:10 | +56 | +75% | (3/7) | - |
| 11 | 38 -> 43 | 15:51 | +4:33 | +40% | (12) | 2:31 | -1:05 | -30% | (1/2) | - |
| 12 | 43 -> 100 | 17:05 | +5:08 | +42% | (11) | 1:14 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 13 | 100 -> F | 17:10 | +5:09 | +42% | (11) | 0:05 | +2 | +66% | (11/30) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта