Россия, Москва и МО, Красногорск
Участник
Гончаров Максим(2003)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
М12
Участник
Гончаров Максим(2003)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСОМО
| КП | 12 |
| Участников | 40 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:15 |
| Лучший путь | S -> 37 -> 48 -> 50 -> 39 -> 49 -> 45 -> 44 -> 35 -> 33 -> 40 -> 42 -> 100 -> F |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:17:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 1:47 | +1:18 | +268% | (21) | 1:47 | -9 | -7% | (1/5) | - |
| 2 | 49 -> 50 | 2:51 | +1:58 | +222% | (21) | 1:04 | +17 | +36% | (7/7) | - |
| 3 | 50 -> 39 | 3:53 | +2:31 | +184% | (18) | 1:02 | +19 | +44% | (7/10) | - |
| 4 | 39 -> 47 | 6:37 | +3:09 | +90% | (21) | 2:44 | +37 | +29% | (6/12) | - |
| 5 | 47 -> 45 | 7:29 | +3:24 | +83% | (17) | 0:52 | +17 | +48% | (2/13) | - |
| 6 | 45 -> 36 | 8:35 | +2:44 | +46% | (18) | 1:06 | +26 | +64% | (8/12) | - |
| 7 | 36 -> 43 | 9:31 | +2:03 | +27% | (15) | 0:56 | +22 | +64% | (5/7) | - |
| 8 | 43 -> 41 | 14:02 | +5:54 | +72% | (25) | 4:31 | +3 | +1% | (2/3) | - |
| 9 | 41 -> 33 | 15:13 | +6:16 | +70% | (24) | 1:11 | +29 | +69% | (7/7) | - |
| 10 | 33 -> 35 | 16:18 | +6:15 | +62% | (20) | 1:05 | +9 | +16% | (2/4) | - |
| 11 | 35 -> 44 | 16:48 | +5:30 | +48% | (18) | 0:30 | +0 | 0% | (1/7) | - |
| 12 | 44 -> 100 | 17:12 | +5:15 | +43% | (12) | 0:24 | -2 | -7% | (1/6) | - |
| 13 | 100 -> F | 17:17 | +5:16 | +43% | (12) | 0:05 | +2 | +66% | (11/30) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта