Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный

    Группа
    М-17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 28
    Длина дистанции 3.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:17:05
    Позиция 5
    Результат 00:20:22
    Темп (мин/км) 5:49

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  55 0:35 +3 +9% (4) 0:35 +3 +9% (4) -
      2 55  ->  53 1:52 +31 +38% (7) 1:17 +30 +63% (11) +21
      3 53  ->  56 3:10 +55 +40% (7) 1:18 +24 +44% (8) +14
      4 56  ->  41 4:21 +1:17 +41% (7) 1:11 +22 +44% (12) +13
      5 41  ->  48 5:05 +1:18 +34% (6) 0:44 +1 +2% (3) -
      6 48  ->  33 6:58 +1:43 +32% (6) 1:53 +25 +28% (7) +8
      7 33  ->  54 8:19 +1:58 +30% (7) 1:21 +17 +26% (7) +5
      8 54  ->  61 9:57 +1:58 +24% (4) 1:38 +4 +4% (2) -
      9 61  ->  43 10:56 +2:04 +23% (5) 0:59 +6 +11% (6) -
      10 43  ->  46 12:00 +2:04 +20% (5) 1:04 +7 +12% (4) -
      11 46  ->  52 13:10 +2:10 +19% (5) 1:10 +7 +11% (6) -
      12 52  ->  35 14:17 +2:17 +19% (5) 1:07 +7 +11% (5) -
      13 35  ->  67 15:38 +2:21 +17% (5) 1:21 +4 +5% (2) -
      14 67  ->  62 16:14 +2:17 +16% (5) 0:36 +1 +2% (2) -
      15 62  ->  58 17:45 +2:19 +15% (5) 1:31 +2 +2% (4) -
      16 58  ->  34 19:48 +2:52 +16% (5) 2:03 +33 +36% (8) +16
      17 34  ->  90 20:12 +2:55 +16% (5) 0:24 +3 +14% (4) -
      18 90  ->  F 20:22 +2:55 +16% (5) 0:10 +1 +11% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта