Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Нарышкин Матвей(2010)
Клуб
Бор. СШ №8
Группа
М-14
Участник
Нарышкин Матвей(2010)
Клуб
Бор. СШ №8
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 47 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:35 |
Позиция | 35 |
Результат | 01:06:01 |
Темп (мин/км) | 14:21 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 2:36 | +1:25 | +119% | (26) | 2:36 | +1:25 | +119% | (26) | - |
2 | 57 -> 36 | 3:27 | +1:49 | +111% | (23) | 0:51 | +26 | +104% | (17) | - |
3 | 36 -> 31 | 5:26 | +2:57 | +118% | (24) | 1:59 | +1:08 | +133% | (28) | - |
4 | 31 -> 59 | 11:01 | +7:21 | +200% | (37) | 5:35 | +4:24 | +371% | (40) | +1:58 |
5 | 59 -> 39 | 18:20 | +11:29 | +167% | (32) | 7:19 | +4:08 | +129% | (26) | - |
6 | 39 -> 46 | 20:04 | +12:22 | +160% | (32) | 1:44 | +53 | +103% | (31) | - |
7 | 46 -> 51 | 24:54 | +15:09 | +155% | (29) | 4:50 | +2:57 | +156% | (30) | - |
8 | 51 -> 38 | 29:52 | +17:53 | +149% | (30) | 4:58 | +2:46 | +125% | (37) | - |
9 | 38 -> 45 | 35:19 | +21:37 | +157% | (31) | 5:27 | +3:44 | +217% | (37) | +12 |
10 | 45 -> 71 | 44:10 | +28:39 | +184% | (35) | 8:51 | +7:02 | +387% | (39) | +3:18 |
11 | 71 -> 72 | 49:29 | +31:36 | +176% | (35) | 5:19 | +2:58 | +126% | (28) | - |
12 | 72 -> 53 | 54:37 | +34:33 | +172% | (34) | 5:08 | +3:18 | +179% | (32) | - |
13 | 53 -> 76 | 1:04:42 | +43:03 | +198% | (35) | 10:05 | +8:30 | +536% | (39) | +5:14 |
14 | 76 -> 90 | 1:05:38 | +43:34 | +197% | (35) | 0:56 | +31 | +124% | (36) | - |
15 | 90 -> F | 1:06:01 | +43:50 | +197% | (35) | 0:23 | +16 | +228% | (38) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта