Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Самошин Илья(1976)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М-40
Участник
Самошин Илья(1976)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М-40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 5 |
| Длина дистанции | 8.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:18 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 01:09:31 |
| Темп (мин/км) | 8:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 1:27 | +10 | +12% | (2) | 1:27 | +10 | +12% | (2) | - |
| 2 | 57 -> 37 | 3:40 | +39 | +21% | (2) | 2:13 | +29 | +27% | (3) | - |
| 3 | 37 -> 32 | 8:42 | +1:31 | +21% | (3) | 5:02 | +52 | +20% | (3) | - |
| 4 | 32 -> 39 | 11:14 | +2:55 | +35% | (3) | 2:32 | +1:24 | +123% | (5) | +1:02 |
| 5 | 39 -> 33 | 16:26 | +3:58 | +31% | (3) | 5:12 | +1:03 | +25% | (3) | - |
| 6 | 33 -> 43 | 21:02 | +5:12 | +32% | (3) | 4:36 | +1:14 | +36% | (3) | +8 |
| 7 | 43 -> 34 | 22:33 | +5:42 | +33% | (3) | 1:31 | +30 | +49% | (2) | +10 |
| 8 | 34 -> 69 | 25:07 | +6:05 | +31% | (2) | 2:34 | +23 | +17% | (2) | - |
| 9 | 69 -> 44 | 27:24 | +6:11 | +29% | (2) | 2:17 | +6 | +4% | (2) | - |
| 10 | 44 -> 35 | 31:27 | +7:08 | +29% | (2) | 4:03 | +57 | +30% | (2) | - |
| 11 | 35 -> 50 | 34:32 | +8:06 | +30% | (2) | 3:05 | +58 | +45% | (3) | +16 |
| 12 | 50 -> 52 | 35:45 | +8:23 | +30% | (2) | 1:13 | +17 | +30% | (3) | - |
| 13 | 52 -> 54 | 37:59 | +8:45 | +29% | (2) | 2:14 | +22 | +19% | (3) | - |
| 14 | 54 -> 55 | 40:51 | +9:18 | +29% | (2) | 2:52 | +33 | +23% | (2) | - |
| 15 | 55 -> 38 | 43:23 | +9:47 | +29% | (2) | 2:32 | +29 | +23% | (2) | - |
| 16 | 38 -> 78 | 44:45 | +10:05 | +29% | (2) | 1:22 | +18 | +28% | (3) | - |
| 17 | 78 -> 45 | 48:23 | +11:40 | +31% | (2) | 3:38 | +1:35 | +77% | (4) | +55 |
| 18 | 45 -> 48 | 50:54 | +12:12 | +31% | (2) | 2:31 | +32 | +26% | (2) | - |
| 19 | 48 -> 56 | 53:39 | +12:52 | +31% | (2) | 2:45 | +40 | +32% | (2) | - |
| 20 | 56 -> 58 | 56:10 | +13:40 | +32% | (2) | 2:31 | +48 | +46% | (5) | +14 |
| 21 | 58 -> 65 | 57:34 | +14:14 | +32% | (2) | 1:24 | +34 | +68% | (5) | +18 |
| 22 | 65 -> 67 | 1:02:02 | +15:16 | +32% | (2) | 4:28 | +1:02 | +30% | (3) | - |
| 23 | 67 -> 49 | 1:05:40 | +16:11 | +32% | (2) | 3:38 | +55 | +33% | (5) | +1 |
| 24 | 49 -> 77 | 1:08:49 | +16:57 | +32% | (2) | 3:09 | +46 | +32% | (3) | - |
| 25 | 77 -> 90 | 1:09:17 | +17:08 | +32% | (2) | 0:28 | +11 | +64% | (5) | +5 |
| 26 | 90 -> F | 1:09:31 | +17:13 | +32% | (2) | 0:14 | +5 | +55% | (3) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта