Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Локотников Алексей(1981)
Клуб
магнитная стрелка Тр
Группа
М-40
Участник
Локотников Алексей(1981)
Клуб
магнитная стрелка Тр
Группа
М-40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 5 |
| Длина дистанции | 8.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:18 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 01:16:58 |
| Темп (мин/км) | 8:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 1:40 | +23 | +29% | (4) | 1:40 | +23 | +29% | (4) | - |
| 2 | 57 -> 37 | 4:06 | +1:05 | +35% | (4) | 2:26 | +42 | +40% | (5) | - |
| 3 | 37 -> 32 | 9:46 | +2:35 | +35% | (5) | 5:40 | +1:30 | +36% | (5) | - |
| 4 | 32 -> 39 | 11:32 | +3:13 | +38% | (4) | 1:46 | +38 | +55% | (3) | +6 |
| 5 | 39 -> 33 | 19:51 | +7:23 | +59% | (5) | 8:19 | +4:10 | +100% | (5) | +2:13 |
| 6 | 33 -> 43 | 24:39 | +8:49 | +55% | (5) | 4:48 | +1:26 | +42% | (4) | - |
| 7 | 43 -> 34 | 26:28 | +9:37 | +57% | (5) | 1:49 | +48 | +78% | (4) | +19 |
| 8 | 34 -> 69 | 29:47 | +10:45 | +56% | (5) | 3:19 | +1:08 | +51% | (3) | +6 |
| 9 | 69 -> 44 | 32:45 | +11:32 | +54% | (5) | 2:58 | +47 | +35% | (4) | - |
| 10 | 44 -> 35 | 37:08 | +12:49 | +52% | (5) | 4:23 | +1:17 | +41% | (5) | - |
| 11 | 35 -> 50 | 40:51 | +14:25 | +54% | (5) | 3:43 | +1:36 | +75% | (4) | +36 |
| 12 | 50 -> 52 | 42:31 | +15:09 | +55% | (5) | 1:40 | +44 | +78% | (5) | +18 |
| 13 | 52 -> 54 | 45:14 | +16:00 | +54% | (5) | 2:43 | +51 | +45% | (5) | - |
| 14 | 54 -> 55 | 48:12 | +16:39 | +52% | (5) | 2:58 | +39 | +28% | (4) | - |
| 15 | 55 -> 38 | 51:13 | +17:37 | +52% | (5) | 3:01 | +58 | +47% | (5) | - |
| 16 | 38 -> 78 | 52:49 | +18:09 | +52% | (5) | 1:36 | +32 | +50% | (4) | +2 |
| 17 | 78 -> 45 | 55:37 | +18:54 | +51% | (5) | 2:48 | +45 | +36% | (2) | - |
| 18 | 45 -> 48 | 58:13 | +19:31 | +50% | (5) | 2:36 | +37 | +31% | (4) | - |
| 19 | 48 -> 56 | 1:00:59 | +20:12 | +49% | (4) | 2:46 | +41 | +32% | (3) | - |
| 20 | 56 -> 58 | 1:03:26 | +20:56 | +49% | (5) | 2:27 | +44 | +42% | (4) | - |
| 21 | 58 -> 65 | 1:04:33 | +21:13 | +48% | (5) | 1:07 | +17 | +34% | (3) | - |
| 22 | 65 -> 67 | 1:09:25 | +22:39 | +48% | (5) | 4:52 | +1:26 | +41% | (5) | - |
| 23 | 67 -> 49 | 1:12:55 | +23:26 | +47% | (5) | 3:30 | +47 | +28% | (4) | - |
| 24 | 49 -> 77 | 1:16:21 | +24:29 | +47% | (5) | 3:26 | +1:03 | +44% | (5) | - |
| 25 | 77 -> 90 | 1:16:48 | +24:39 | +47% | (5) | 0:27 | +10 | +58% | (4) | +2 |
| 26 | 90 -> F | 1:16:58 | +24:40 | +47% | (5) | 0:10 | +1 | +11% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта