Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Борода Дмитрий(2003)
Клуб
ОмГТУ
Группа
М-25
Участник
Борода Дмитрий(2003)
Клуб
ОмГТУ
Группа
М-25
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 8.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:08 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 01:00:05 |
| Темп (мин/км) | 6:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 1:09 | +7 | +11% | (15) | 1:09 | +7 | +11% | (15) | - |
| 2 | 57 -> 37 | 3:07 | +50 | +36% | (33) | 1:58 | +45 | +61% | (35) | - |
| 3 | 37 -> 32 | 6:37 | +1:08 | +20% | (22) | 3:30 | +20 | +10% | (10) | - |
| 4 | 32 -> 39 | 7:33 | +1:15 | +19% | (22) | 0:56 | +9 | +19% | (20) | - |
| 5 | 39 -> 33 | 12:06 | +2:22 | +24% | (26) | 4:33 | +1:12 | +35% | (34) | - |
| 6 | 33 -> 43 | 14:40 | +2:42 | +22% | (23) | 2:34 | +23 | +17% | (12) | - |
| 7 | 43 -> 34 | 15:33 | +2:53 | +22% | (23) | 0:53 | +11 | +26% | (18) | - |
| 8 | 34 -> 69 | 17:11 | +3:09 | +22% | (22) | 1:38 | +16 | +19% | (12) | - |
| 9 | 69 -> 44 | 19:47 | +4:26 | +28% | (28) | 2:36 | +1:29 | +132% | (44) | +48 |
| 10 | 44 -> 35 | 22:14 | +4:43 | +26% | (25) | 2:27 | +31 | +26% | (19) | - |
| 11 | 35 -> 50 | 24:08 | +4:46 | +24% | (23) | 1:54 | +19 | +19% | (10) | - |
| 12 | 50 -> 52 | 24:57 | +4:52 | +24% | (23) | 0:49 | +6 | +13% | (15) | - |
| 13 | 52 -> 54 | 27:57 | +6:43 | +31% | (25) | 3:00 | +1:51 | +160% | (45) | +1:08 |
| 14 | 54 -> 55 | 30:23 | +7:38 | +33% | (25) | 2:26 | +55 | +60% | (36) | - |
| 15 | 55 -> 38 | 32:32 | +8:07 | +33% | (26) | 2:09 | +29 | +29% | (31) | - |
| 16 | 38 -> 78 | 34:07 | +8:52 | +35% | (28) | 1:35 | +45 | +89% | (43) | +14 |
| 17 | 78 -> 45 | 36:26 | +9:54 | +37% | (32) | 2:19 | +1:02 | +80% | (40) | +14 |
| 18 | 45 -> 48 | 38:58 | +11:01 | +39% | (32) | 2:32 | +1:18 | +105% | (43) | +32 |
| 19 | 48 -> 56 | 43:05 | +13:27 | +45% | (36) | 4:07 | +2:37 | +174% | (45) | +1:41 |
| 20 | 56 -> 58 | 45:34 | +14:42 | +47% | (37) | 2:29 | +1:15 | +101% | (45) | +29 |
| 21 | 58 -> 65 | 47:14 | +15:42 | +49% | (37) | 1:40 | +1:01 | +156% | (48) | +37 |
| 22 | 65 -> 67 | 52:26 | +18:09 | +52% | (37) | 5:12 | +2:27 | +89% | (44) | +45 |
| 23 | 67 -> 49 | 55:55 | +19:35 | +53% | (37) | 3:29 | +1:27 | +71% | (39) | +12 |
| 24 | 49 -> 77 | 59:18 | +20:59 | +54% | (37) | 3:23 | +1:34 | +86% | (42) | +27 |
| 25 | 77 -> 90 | 59:52 | +21:20 | +55% | (37) | 0:34 | +21 | +161% | (48) | +13 |
| 26 | 90 -> F | 1:00:05 | +21:26 | +55% | (37) | 0:13 | +7 | +116% | (43) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта