Россия, Москва, Москва
Участник
Данилюк Анастасия(2000)
Клуб
НИЯУ МИФИ
Группа
ЖБ
Участник
Данилюк Анастасия(2000)
Клуб
НИЯУ МИФИ
Группа
ЖБ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 37 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:14 |
Позиция | 23 |
Результат | 01:04:57 |
Темп (мин/км) | 17:06 |
Полезные ссылки
Сайт соревнования№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 3:18 | +2:42 | +450% | (17) | 3:18 | +2:42 | +450% | (17) | +1:45 |
2 | 45 -> 44 | 7:53 | +4:21 | +123% | (15) | 4:35 | +2:12 | +92% | (15) | - |
3 | 44 -> 31 | 12:31 | +6:47 | +118% | (17) | 4:38 | +2:26 | +110% | (23) | - |
4 | 31 -> 43 | 15:46 | +8:41 | +122% | (17) | 3:15 | +1:54 | +140% | (22) | - |
5 | 43 -> 52 | 23:58 | +14:13 | +145% | (20) | 8:12 | +5:55 | +259% | (27) | +2:19 |
6 | 52 -> 54 | 30:44 | +18:15 | +146% | (19) | 6:46 | +4:02 | +147% | (18) | - |
7 | 54 -> 50 | 34:41 | +20:01 | +136% | (20) | 3:57 | +2:01 | +104% | (19) | - |
8 | 50 -> 36 | 37:40 | +21:30 | +132% | (20) | 2:59 | +1:36 | +115% | (24) | - |
9 | 36 -> 41 | 42:30 | +24:23 | +134% | (20) | 4:50 | +2:55 | +152% | (26) | - |
10 | 41 -> 32 | 47:08 | +26:45 | +131% | (20) | 4:38 | +2:27 | +112% | (17) | - |
11 | 32 -> 48 | 58:02 | +34:41 | +148% | (23) | 10:54 | +7:56 | +267% | (28) | +3:16 |
12 | 48 -> 100 | 1:02:44 | +37:13 | +145% | (23) | 4:42 | +2:32 | +116% | (24) | - |
13 | 100 -> F | 1:04:57 | +38:12 | +142% | (23) | 2:13 | +1:05 | +95% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта