Россия, Москва, Ясенево
Участник
Дряхлов Никита(2005)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М18
Участник
Дряхлов Никита(2005)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 11 |
| Длина дистанции | 4.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:27 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:05:44 |
| Темп (мин/км) | 13:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:07 | +36 | +116% | (10) | 108 | 10:20 | 1:07 | +36 | +116% | (10) | 108 | 10:20 | - |
| 2 | 31 -> 51 | 2:52 | +1:29 | +107% | (10) | 236 | 12:08 | 1:45 | +53 | +101% | (9) | 128 | 13:40 | - |
| 3 | 51 -> 41 | 5:01 | +2:46 | +122% | (10) | 385 | 13:01 | 2:09 | +1:17 | +148% | (10) | 149 | 14:25 | +17 |
| 4 | 41 -> 32 | 7:58 | +4:22 | +121% | (10) | 647 | 12:18 | 2:57 | +1:36 | +118% | (10) | 262 | 11:15 | +2 |
| 5 | 32 -> 33 | 9:17 | +5:06 | +121% | (10) | 699 | 13:16 | 1:19 | +44 | +125% | (10) | 52 | 25:19 | +3 |
| 6 | 33 -> 34 | 11:02 | +5:55 | +115% | (10) | 747 | 14:46 | 1:45 | +51 | +94% | (10) | 48 | 36:27 | - |
| 7 | 34 -> 35 | 13:04 | +6:49 | +109% | (10) | 934 | 13:59 | 2:02 | +54 | +79% | (10) | 187 | 10:52 | - |
| 8 | 35 -> 36 | 17:29 | +9:22 | +115% | (10) | 1181 | 14:48 | 4:25 | +2:40 | +152% | (10) | 247 | 17:52 | +38 |
| 9 | 36 -> 37 | 18:43 | +9:55 | +112% | (10) | 1242 | 15:04 | 1:14 | +37 | +100% | (10) | 61 | 20:13 | - |
| 10 | 37 -> 38 | 21:21 | +11:27 | +115% | (10) | 1416 | 15:04 | 2:38 | +1:32 | +139% | (10) | 174 | 15:08 | +16 |
| 11 | 38 -> 39 | 22:20 | +11:58 | +115% | (10) | 1478 | 15:06 | 0:59 | +32 | +118% | (10) | 62 | 15:51 | +1 |
| 12 | 39 -> 42 | 25:09 | +13:16 | +111% | (10) | 1703 | 14:46 | 2:49 | +1:19 | +87% | (10) | 225 | 12:31 | - |
| 13 | 42 -> 52 | 28:41 | +14:25 | +101% | (10) | 2078 | 13:48 | 3:32 | +1:12 | +51% | (10) | 375 | 9:25 | - |
| 14 | 52 -> 44 | 31:56 | +16:18 | +104% | (10) | 2317 | 13:46 | 3:15 | +1:53 | +137% | (10) | 239 | 13:35 | +18 |
| 15 | 44 -> 45 | 34:10 | +17:23 | +103% | (10) | 2460 | 13:53 | 2:14 | +1:05 | +94% | (10) | 143 | 15:37 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 35:49 | +18:11 | +103% | (10) | 2564 | 13:58 | 1:39 | +48 | +94% | (9) | 104 | 15:51 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 38:40 | +19:55 | +106% | (10) | 2732 | 14:09 | 2:51 | +1:44 | +155% | (10) | 168 | 16:57 | +26 |
| 18 | 47 -> 48 | 41:11 | +21:25 | +108% | (10) | 2924 | 14:05 | 2:31 | +1:30 | +147% | (10) | 192 | 13:06 | +19 |
| 19 | 48 -> 49 | 44:59 | +23:24 | +108% | (10) | 3218 | 13:58 | 3:48 | +1:59 | +109% | (8) | 294 | 12:55 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 48:04 | +25:06 | +109% | (9) | 3425 | 14:02 | 3:05 | +1:42 | +122% | (9) | 207 | 14:53 | +6 |
| 21 | 50 -> 43 | 50:33 | +26:23 | +109% | (9) | 3609 | 14:00 | 2:29 | +1:17 | +106% | (9) | 184 | 13:29 | - |
| 22 | 43 -> 44 | 53:20 | +28:08 | +111% | (9) | 3733 | 14:17 | 2:47 | +1:45 | +169% | (10) | 124 | 22:26 | +33 |
| 23 | 44 -> 53 | 57:10 | +30:37 | +115% | (10) | 3935 | 14:31 | 3:50 | +2:29 | +183% | (10) | 202 | 18:58 | +55 |
| 24 | 53 -> 54 | 59:45 | +31:56 | +114% | (10) | 4154 | 14:23 | 2:35 | +1:19 | +103% | (10) | 219 | 11:47 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 1:01:34 | +32:53 | +114% | (10) | 4319 | 14:15 | 1:49 | +57 | +109% | (9) | 165 | 11:00 | - |
| 26 | 55 -> 100 | 1:05:28 | +34:52 | +113% | (10) | 4639 | 14:06 | 3:54 | +1:59 | +103% | (10) | 320 | 12:11 | - |
| 27 | 100 -> F | 1:05:44 | +34:59 | +113% | (10) | 4700 | 13:59 | 0:16 | +7 | +77% | (9) | 61 | 4:22 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта