Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Сушицкая Милана(2011)
Клуб
СШ 12 Творогова
Группа
Ж-12
Участник
Сушицкая Милана(2011)
Клуб
СШ 12 Творогова
Группа
Ж-12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 34 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:32 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 01:19:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 6:54 | +4:28 | +183% | (29) | 6:54 | +4:28 | +183% | (13) | - |
| 2 | 59 -> 57 | 12:20 | +7:58 | +182% | (32) | 5:26 | +3:41 | +210% | (31) | - |
| 3 | 57 -> 64 | 20:11 | +11:35 | +134% | (27) | 7:51 | +4:15 | +118% | (25) | - |
| 4 | 64 -> 71 | 29:19 | +18:45 | +177% | (30) | 9:08 | +7:30 | +459% | (33) | +3:07 |
| 5 | 71 -> 69 | 30:52 | +19:24 | +169% | (30) | 1:33 | +54 | +138% | (29) | - |
| 6 | 69 -> 90 | 32:38 | +20:37 | +171% | (30) | 1:46 | +1:16 | +253% | (64) | - |
| 7 | 90 -> 72 | 40:26 | +26:15 | +185% | (30) | 7:48 | +4:54 | +168% | (14) | - |
| 8 | 72 -> 58 | 45:24 | +29:06 | +178% | (30) | 4:58 | +3:09 | +173% | (31) | - |
| 9 | 58 -> 63 | 55:25 | +35:13 | +174% | (32) | 10:01 | +6:26 | +179% | (30) | - |
| 10 | 63 -> 67 | 1:15:32 | +53:32 | +243% | (32) | 20:07 | +18:32 | +1170% | (33) | +14:18 |
| 11 | 67 -> 69 | 1:17:23 | +54:24 | +236% | (32) | 1:51 | +58 | +109% | (22) | - |
| 12 | 69 -> 90 | 1:18:35 | +55:05 | +234% | (32) | 1:12 | +42 | +140% | (58) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:19:13 | +55:28 | +233% | (32) | 0:38 | +23 | +153% | (30) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта