Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Жиленков Степан(2007)
Клуб
СШ 12 Творогова
Группа
М-17
Участник
Жиленков Степан(2007)
Клуб
СШ 12 Творогова
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:58:48 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:21:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 3:16 | +23 | +13% | (5) | 3:16 | +23 | +13% | (5) | - |
| 2 | 42 -> 45 | 6:10 | +58 | +18% | (6) | 2:54 | +38 | +27% | (8) | - |
| 3 | 45 -> 46 | 9:29 | +1:24 | +17% | (7) | 3:19 | +27 | +15% | (7) | - |
| 4 | 46 -> 47 | 12:10 | +1:58 | +19% | (7) | 2:41 | +34 | +26% | (7) | - |
| 5 | 47 -> 49 | 13:57 | +2:18 | +19% | (7) | 1:47 | +22 | +25% | (10) | - |
| 6 | 49 -> 51 | 16:44 | +2:54 | +20% | (7) | 2:47 | +42 | +33% | (7) | - |
| 7 | 51 -> 52 | 19:07 | +3:26 | +21% | (7) | 2:23 | +32 | +28% | (9) | - |
| 8 | 52 -> 53 | 20:07 | +3:33 | +21% | (7) | 1:00 | +7 | +13% | (5) | - |
| 9 | 53 -> 55 | 24:52 | +4:56 | +24% | (7) | 4:45 | +1:23 | +41% | (11) | +4 |
| 10 | 55 -> 58 | 28:37 | +6:33 | +29% | (7) | 3:45 | +1:48 | +92% | (15) | +1:02 |
| 11 | 58 -> 59 | 29:24 | +6:34 | +28% | (7) | 0:47 | +4 | +9% | (6) | - |
| 12 | 59 -> 60 | 30:55 | +6:15 | +25% | (7) | 1:31 | +15 | +19% | (4) | - |
| 13 | 60 -> 62 | 32:25 | +6:25 | +24% | (7) | 1:30 | +38 | +73% | (15) | +18 |
| 14 | 62 -> 63 | 37:37 | +9:10 | +32% | (10) | 5:12 | +2:52 | +122% | (17) | +1:57 |
| 15 | 63 -> 65 | 40:33 | +10:25 | +34% | (10) | 2:56 | +1:34 | +114% | (14) | +1:02 |
| 16 | 65 -> 67 | 41:42 | +10:51 | +35% | (10) | 1:09 | +28 | +68% | (14) | +12 |
| 17 | 67 -> 69 | 42:29 | +10:57 | +34% | (10) | 0:47 | +16 | +51% | (8) | +4 |
| 18 | 69 -> 90 | 43:09 | +11:07 | +34% | (10) | 0:40 | +19 | +90% | (30) | +11 |
| 19 | 90 -> 43 | 47:07 | +12:43 | +36% | (10) | 3:58 | +29 | +13% | (4) | - |
| 20 | 43 -> 44 | 50:09 | +13:42 | +37% | (10) | 3:02 | +59 | +47% | (10) | +11 |
| 21 | 44 -> 46 | 54:54 | +14:46 | +36% | (10) | 4:45 | +1:04 | +28% | (10) | - |
| 22 | 46 -> 48 | 57:41 | +15:20 | +36% | (10) | 2:47 | +39 | +30% | (8) | - |
| 23 | 48 -> 50 | 59:18 | +15:42 | +36% | (10) | 1:37 | +22 | +29% | (11) | - |
| 24 | 50 -> 41 | 1:02:28 | +16:04 | +34% | (10) | 3:10 | +28 | +17% | (7) | - |
| 25 | 41 -> 54 | 1:03:51 | +16:28 | +34% | (10) | 1:23 | +24 | +40% | (12) | +1 |
| 26 | 54 -> 53 | 1:04:31 | +16:33 | +34% | (10) | 0:40 | +5 | +14% | (7) | - |
| 27 | 53 -> 56 | 1:07:39 | +17:27 | +34% | (10) | 3:08 | +54 | +40% | (9) | +2 |
| 28 | 56 -> 57 | 1:10:30 | +18:11 | +34% | (10) | 2:51 | +44 | +34% | (7) | - |
| 29 | 57 -> 59 | 1:11:17 | +18:19 | +34% | (10) | 0:47 | +9 | +23% | (8) | - |
| 30 | 59 -> 61 | 1:12:57 | +18:24 | +33% | (10) | 1:40 | +20 | +25% | (8) | - |
| 31 | 61 -> 62 | 1:14:53 | +18:37 | +33% | (10) | 1:56 | +45 | +63% | (14) | +17 |
| 32 | 62 -> 64 | 1:18:12 | +19:20 | +32% | (10) | 3:19 | +54 | +37% | (10) | - |
| 33 | 64 -> 70 | 1:19:34 | +19:45 | +33% | (10) | 1:22 | +25 | +43% | (5) | +3 |
| 34 | 70 -> 71 | 1:20:27 | +19:51 | +32% | (10) | 0:53 | +6 | +12% | (3) | - |
| 35 | 71 -> 69 | 1:20:57 | +19:51 | +32% | (10) | 0:30 | +4 | +15% | (3) | - |
| 36 | 69 -> 90 | 1:21:29 | +19:58 | +32% | (10) | 0:32 | +11 | +52% | (19) | +3 |
| 37 | 90 -> F | 1:21:42 | +19:57 | +32% | (10) | 0:13 | +1 | +8% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта