Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Скляров Илья(2008)
Клуб
МС Зыбова
Группа
М-17
Участник
Скляров Илья(2008)
Клуб
МС Зыбова
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:58:48 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 01:38:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 3:32 | +39 | +22% | (6) | 3:32 | +39 | +22% | (6) | - |
| 2 | 42 -> 45 | 6:51 | +1:39 | +31% | (9) | 3:19 | +1:03 | +46% | (12) | - |
| 3 | 45 -> 46 | 11:16 | +3:11 | +39% | (10) | 4:25 | +1:33 | +54% | (10) | - |
| 4 | 46 -> 47 | 14:28 | +4:16 | +41% | (9) | 3:12 | +1:05 | +51% | (11) | - |
| 5 | 47 -> 49 | 16:37 | +4:58 | +42% | (9) | 2:09 | +44 | +51% | (12) | - |
| 6 | 49 -> 51 | 27:10 | +13:20 | +96% | (15) | 10:33 | +8:28 | +406% | (19) | +7:05 |
| 7 | 51 -> 52 | 29:56 | +14:15 | +90% | (15) | 2:46 | +55 | +49% | (12) | - |
| 8 | 52 -> 53 | 31:43 | +15:09 | +91% | (15) | 1:47 | +54 | +101% | (16) | +19 |
| 9 | 53 -> 56 | 34:44 | +15:55 | +84% | (14) | 3:01 | +47 | +35% | (7) | - |
| 10 | 56 -> 57 | 37:52 | +16:56 | +80% | (14) | 3:08 | +1:01 | +48% | (9) | - |
| 11 | 57 -> 59 | 38:53 | +17:19 | +80% | (13) | 1:01 | +23 | +60% | (12) | - |
| 12 | 59 -> 61 | 40:59 | +18:05 | +78% | (13) | 2:06 | +46 | +57% | (13) | - |
| 13 | 61 -> 62 | 42:46 | +18:23 | +75% | (13) | 1:47 | +36 | +50% | (9) | - |
| 14 | 62 -> 64 | 46:37 | +19:49 | +73% | (13) | 3:51 | +1:26 | +59% | (13) | - |
| 15 | 64 -> 70 | 48:32 | +20:12 | +71% | (13) | 1:55 | +58 | +101% | (14) | +20 |
| 16 | 70 -> 71 | 49:46 | +19:57 | +66% | (13) | 1:14 | +27 | +57% | (10) | - |
| 17 | 71 -> 69 | 50:24 | +20:07 | +66% | (13) | 0:38 | +12 | +46% | (9) | - |
| 18 | 69 -> 90 | 50:54 | +20:07 | +65% | (13) | 0:30 | +9 | +42% | (14) | - |
| 19 | 90 -> 43 | 55:02 | +21:29 | +64% | (13) | 4:08 | +39 | +18% | (7) | - |
| 20 | 43 -> 44 | 58:51 | +23:15 | +65% | (13) | 3:49 | +1:46 | +86% | (15) | +24 |
| 21 | 44 -> 46 | 1:05:41 | +26:24 | +67% | (14) | 6:50 | +3:09 | +85% | (16) | +41 |
| 22 | 46 -> 48 | 1:08:49 | +27:19 | +65% | (13) | 3:08 | +1:00 | +46% | (12) | - |
| 23 | 48 -> 50 | 1:10:22 | +27:37 | +64% | (13) | 1:33 | +18 | +24% | (10) | - |
| 24 | 50 -> 41 | 1:14:15 | +28:42 | +63% | (13) | 3:53 | +1:11 | +43% | (12) | - |
| 25 | 41 -> 54 | 1:15:32 | +29:00 | +62% | (13) | 1:17 | +18 | +30% | (10) | - |
| 26 | 54 -> 53 | 1:17:02 | +29:55 | +63% | (13) | 1:30 | +55 | +157% | (19) | +32 |
| 27 | 53 -> 55 | 1:22:25 | +31:49 | +62% | (14) | 5:23 | +2:01 | +59% | (13) | - |
| 28 | 55 -> 58 | 1:25:34 | +32:54 | +62% | (13) | 3:09 | +1:12 | +61% | (11) | - |
| 29 | 58 -> 59 | 1:26:28 | +33:05 | +61% | (13) | 0:54 | +11 | +25% | (11) | - |
| 30 | 59 -> 60 | 1:29:11 | +34:22 | +62% | (14) | 2:43 | +1:27 | +114% | (18) | +36 |
| 31 | 60 -> 62 | 1:30:31 | +34:44 | +62% | (14) | 1:20 | +28 | +53% | (10) | - |
| 32 | 62 -> 63 | 1:33:48 | +35:41 | +61% | (13) | 3:17 | +57 | +40% | (8) | - |
| 33 | 63 -> 65 | 1:35:43 | +36:01 | +60% | (13) | 1:55 | +33 | +40% | (9) | - |
| 34 | 65 -> 67 | 1:36:37 | +36:09 | +59% | (13) | 0:54 | +13 | +31% | (11) | - |
| 35 | 67 -> 69 | 1:37:22 | +36:16 | +59% | (13) | 0:45 | +14 | +45% | (6) | - |
| 36 | 69 -> 90 | 1:37:49 | +36:18 | +59% | (13) | 0:27 | +6 | +28% | (10) | - |
| 37 | 90 -> F | 1:38:04 | +36:19 | +58% | (13) | 0:15 | +3 | +25% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта