Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Степушов Гордей(2006)
Клуб
СШ 12 Стародумов
Группа
М-17
Участник
Степушов Гордей(2006)
Клуб
СШ 12 Стародумов
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:58:48 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:45:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 4:01 | +1:08 | +39% | (8) | 4:01 | +1:08 | +39% | (7) | - |
| 2 | 42 -> 45 | 7:45 | +2:33 | +49% | (13) | 3:44 | +1:28 | +64% | (14) | - |
| 3 | 45 -> 46 | 12:42 | +4:37 | +57% | (13) | 4:57 | +2:05 | +72% | (16) | - |
| 4 | 46 -> 47 | 17:08 | +6:56 | +67% | (14) | 4:26 | +2:19 | +109% | (14) | +38 |
| 5 | 47 -> 49 | 19:48 | +8:09 | +69% | (14) | 2:40 | +1:15 | +88% | (15) | +8 |
| 6 | 49 -> 51 | 24:02 | +10:12 | +73% | (13) | 4:14 | +2:09 | +103% | (14) | +30 |
| 7 | 51 -> 52 | 28:08 | +12:27 | +79% | (13) | 4:06 | +2:15 | +121% | (18) | +47 |
| 8 | 52 -> 53 | 29:58 | +13:24 | +80% | (13) | 1:50 | +57 | +107% | (17) | +15 |
| 9 | 53 -> 56 | 33:11 | +14:22 | +76% | (13) | 3:13 | +59 | +44% | (11) | - |
| 10 | 56 -> 57 | 37:50 | +16:54 | +80% | (13) | 4:39 | +2:32 | +119% | (18) | +51 |
| 11 | 57 -> 59 | 38:57 | +17:23 | +80% | (14) | 1:07 | +29 | +76% | (15) | - |
| 12 | 59 -> 60 | 40:56 | +17:32 | +74% | (13) | 1:59 | +43 | +56% | (9) | - |
| 13 | 60 -> 62 | 42:18 | +17:34 | +71% | (13) | 1:22 | +30 | +57% | (13) | - |
| 14 | 62 -> 63 | 46:36 | +19:25 | +71% | (14) | 4:18 | +1:58 | +84% | (12) | +7 |
| 15 | 63 -> 65 | 49:51 | +20:59 | +72% | (14) | 3:15 | +1:53 | +137% | (16) | +48 |
| 16 | 65 -> 67 | 51:10 | +21:35 | +72% | (14) | 1:19 | +38 | +92% | (18) | +5 |
| 17 | 67 -> 69 | 52:09 | +21:53 | +72% | (14) | 0:59 | +28 | +90% | (13) | +3 |
| 18 | 69 -> 90 | 52:46 | +22:00 | +71% | (14) | 0:37 | +16 | +76% | (26) | - |
| 19 | 90 -> 43 | 58:51 | +25:43 | +77% | (15) | 6:05 | +2:36 | +74% | (10) | - |
| 20 | 43 -> 44 | 1:02:50 | +27:39 | +78% | (15) | 3:59 | +1:56 | +94% | (17) | +18 |
| 21 | 44 -> 46 | 1:09:13 | +30:21 | +78% | (15) | 6:23 | +2:42 | +73% | (15) | - |
| 22 | 46 -> 48 | 1:12:53 | +31:48 | +77% | (15) | 3:40 | +1:32 | +71% | (16) | - |
| 23 | 48 -> 50 | 1:14:45 | +32:25 | +76% | (15) | 1:52 | +37 | +49% | (14) | - |
| 24 | 50 -> 41 | 1:18:47 | +33:39 | +74% | (15) | 4:02 | +1:20 | +49% | (14) | - |
| 25 | 41 -> 54 | 1:20:17 | +34:10 | +74% | (15) | 1:30 | +31 | +52% | (15) | - |
| 26 | 54 -> 53 | 1:21:19 | +34:37 | +74% | (15) | 1:02 | +27 | +77% | (17) | - |
| 27 | 53 -> 55 | 1:27:27 | +37:16 | +74% | (15) | 6:08 | +2:46 | +82% | (15) | +6 |
| 28 | 55 -> 58 | 1:31:05 | +38:50 | +74% | (15) | 3:38 | +1:41 | +86% | (14) | +8 |
| 29 | 58 -> 59 | 1:32:04 | +39:06 | +73% | (15) | 0:59 | +16 | +37% | (13) | - |
| 30 | 59 -> 61 | 1:34:14 | +39:41 | +72% | (15) | 2:10 | +50 | +62% | (14) | - |
| 31 | 61 -> 62 | 1:36:29 | +40:13 | +71% | (15) | 2:15 | +1:04 | +90% | (17) | +8 |
| 32 | 62 -> 64 | 1:40:46 | +41:54 | +71% | (15) | 4:17 | +1:52 | +77% | (15) | - |
| 33 | 64 -> 70 | 1:42:22 | +42:33 | +71% | (15) | 1:36 | +39 | +68% | (11) | - |
| 34 | 70 -> 71 | 1:43:41 | +43:05 | +71% | (15) | 1:19 | +32 | +68% | (11) | - |
| 35 | 71 -> 69 | 1:44:36 | +43:30 | +71% | (15) | 0:55 | +29 | +111% | (16) | +8 |
| 36 | 69 -> 90 | 1:45:12 | +43:41 | +71% | (15) | 0:36 | +15 | +71% | (25) | - |
| 37 | 90 -> F | 1:45:29 | +43:44 | +70% | (15) | 0:17 | +5 | +41% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта