Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Грибков Матвей(2008)
Клуб
МС Трубникова
Группа
М-17
Участник
Грибков Матвей(2008)
Клуб
МС Трубникова
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:58:48 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 01:59:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 4:27 | +2:12 | +97% | (15) | 4:27 | +2:12 | +97% | (8) | - |
| 2 | 43 -> 44 | 7:51 | +3:27 | +78% | (14) | 3:24 | +1:21 | +65% | (14) | - |
| 3 | 44 -> 46 | 14:48 | +6:42 | +82% | (15) | 6:57 | +3:16 | +88% | (17) | - |
| 4 | 46 -> 48 | 17:55 | +7:36 | +73% | (14) | 3:07 | +59 | +46% | (11) | - |
| 5 | 48 -> 50 | 19:50 | +8:16 | +71% | (15) | 1:55 | +40 | +53% | (16) | - |
| 6 | 50 -> 41 | 24:10 | +9:48 | +68% | (15) | 4:20 | +1:38 | +60% | (16) | - |
| 7 | 41 -> 54 | 26:06 | +10:45 | +70% | (15) | 1:56 | +57 | +96% | (18) | - |
| 8 | 54 -> 53 | 27:00 | +11:04 | +69% | (15) | 0:54 | +19 | +54% | (13) | - |
| 9 | 53 -> 56 | 32:32 | +14:22 | +79% | (16) | 5:32 | +3:18 | +147% | (16) | +1:00 |
| 10 | 56 -> 57 | 36:07 | +15:50 | +78% | (15) | 3:35 | +1:28 | +69% | (13) | - |
| 11 | 57 -> 59 | 37:16 | +16:20 | +78% | (15) | 1:09 | +31 | +81% | (16) | - |
| 12 | 59 -> 61 | 40:16 | +17:45 | +78% | (16) | 3:00 | +1:40 | +125% | (16) | +18 |
| 13 | 61 -> 62 | 42:30 | +18:16 | +75% | (16) | 2:14 | +1:03 | +88% | (16) | - |
| 14 | 62 -> 64 | 47:19 | +20:29 | +76% | (16) | 4:49 | +2:24 | +99% | (16) | - |
| 15 | 64 -> 70 | 49:27 | +21:40 | +77% | (16) | 2:08 | +1:11 | +124% | (15) | +12 |
| 16 | 70 -> 71 | 51:42 | +23:08 | +80% | (16) | 2:15 | +1:28 | +187% | (19) | +40 |
| 17 | 71 -> 69 | 53:33 | +24:29 | +84% | (16) | 1:51 | +1:25 | +326% | (19) | +58 |
| 18 | 69 -> 90 | 54:10 | +24:40 | +83% | (16) | 0:37 | +16 | +76% | (26) | - |
| 19 | 90 -> 42 | 1:04:35 | +31:27 | +94% | (17) | 10:25 | +6:47 | +186% | (9) | +3:03 |
| 20 | 42 -> 45 | 1:08:55 | +33:30 | +94% | (17) | 4:20 | +2:04 | +91% | (15) | - |
| 21 | 45 -> 46 | 1:13:31 | +35:13 | +91% | (17) | 4:36 | +1:44 | +60% | (13) | - |
| 22 | 46 -> 47 | 1:18:27 | +38:02 | +94% | (17) | 4:56 | +2:49 | +133% | (17) | +39 |
| 23 | 47 -> 49 | 1:21:24 | +39:34 | +94% | (17) | 2:57 | +1:32 | +108% | (18) | +5 |
| 24 | 49 -> 51 | 1:24:53 | +40:58 | +93% | (17) | 3:29 | +1:24 | +67% | (11) | - |
| 25 | 51 -> 52 | 1:28:25 | +42:20 | +91% | (17) | 3:32 | +1:41 | +90% | (15) | - |
| 26 | 52 -> 53 | 1:29:43 | +42:36 | +90% | (17) | 1:18 | +25 | +47% | (11) | - |
| 27 | 53 -> 55 | 1:36:06 | +45:30 | +89% | (17) | 6:23 | +3:01 | +89% | (16) | - |
| 28 | 55 -> 58 | 1:41:55 | +49:15 | +93% | (17) | 5:49 | +3:52 | +198% | (19) | +1:52 |
| 29 | 58 -> 59 | 1:43:50 | +50:27 | +94% | (17) | 1:55 | +1:12 | +167% | (19) | +28 |
| 30 | 59 -> 60 | 1:46:14 | +51:25 | +93% | (17) | 2:24 | +1:08 | +89% | (15) | - |
| 31 | 60 -> 62 | 1:48:12 | +52:25 | +93% | (17) | 1:58 | +1:06 | +126% | (18) | +13 |
| 32 | 62 -> 63 | 1:53:21 | +55:14 | +95% | (17) | 5:09 | +2:49 | +120% | (16) | +25 |
| 33 | 63 -> 65 | 1:56:09 | +56:27 | +94% | (17) | 2:48 | +1:26 | +104% | (11) | +2 |
| 34 | 65 -> 67 | 1:57:01 | +56:33 | +93% | (17) | 0:52 | +11 | +26% | (8) | - |
| 35 | 67 -> 69 | 1:58:07 | +57:01 | +93% | (17) | 1:06 | +35 | +112% | (18) | +3 |
| 36 | 69 -> 90 | 1:58:50 | +57:19 | +93% | (17) | 0:43 | +22 | +104% | (32) | - |
| 37 | 90 -> F | 1:59:09 | +57:24 | +92% | (17) | 0:19 | +7 | +58% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта