Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Штепанов Александр(2008)
Клуб
СШ 12 Абакумова
Группа
М-17
Участник
Штепанов Александр(2008)
Клуб
СШ 12 Абакумова
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:58:48 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 02:05:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 4:19 | +2:04 | +91% | (14) | 4:19 | +2:04 | +91% | (7) | - |
| 2 | 43 -> 44 | 7:34 | +3:10 | +71% | (13) | 3:15 | +1:12 | +58% | (12) | - |
| 3 | 44 -> 46 | 14:54 | +6:48 | +83% | (16) | 7:20 | +3:39 | +99% | (18) | - |
| 4 | 46 -> 48 | 18:58 | +8:39 | +83% | (16) | 4:04 | +1:56 | +90% | (18) | - |
| 5 | 48 -> 50 | 21:00 | +9:26 | +81% | (16) | 2:02 | +47 | +62% | (17) | - |
| 6 | 50 -> 41 | 25:45 | +11:23 | +79% | (16) | 4:45 | +2:03 | +75% | (18) | - |
| 7 | 41 -> 54 | 27:34 | +12:13 | +79% | (17) | 1:49 | +50 | +84% | (17) | - |
| 8 | 54 -> 53 | 28:31 | +12:35 | +78% | (16) | 0:57 | +22 | +62% | (14) | - |
| 9 | 53 -> 55 | 35:52 | +16:27 | +84% | (17) | 7:21 | +3:59 | +118% | (18) | +9 |
| 10 | 55 -> 58 | 40:16 | +18:47 | +87% | (17) | 4:24 | +2:27 | +125% | (18) | +14 |
| 11 | 58 -> 59 | 41:34 | +19:22 | +87% | (17) | 1:18 | +35 | +81% | (17) | - |
| 12 | 59 -> 60 | 44:54 | +21:16 | +89% | (18) | 3:20 | +2:04 | +163% | (19) | +37 |
| 13 | 60 -> 62 | 47:08 | +22:32 | +91% | (18) | 2:14 | +1:22 | +157% | (19) | +23 |
| 14 | 62 -> 63 | 51:55 | +24:59 | +92% | (18) | 4:47 | +2:27 | +104% | (14) | - |
| 15 | 63 -> 65 | 54:46 | +26:15 | +92% | (18) | 2:51 | +1:29 | +108% | (13) | - |
| 16 | 65 -> 67 | 55:52 | +26:35 | +90% | (18) | 1:06 | +25 | +60% | (13) | - |
| 17 | 67 -> 69 | 57:07 | +27:12 | +90% | (18) | 1:15 | +44 | +141% | (19) | +9 |
| 18 | 69 -> 90 | 57:50 | +27:29 | +90% | (18) | 0:43 | +22 | +104% | (32) | - |
| 19 | 90 -> 42 | 1:05:37 | +31:38 | +93% | (17) | 7:47 | +4:09 | +114% | (8) | +1 |
| 20 | 42 -> 45 | 1:10:11 | +33:55 | +93% | (17) | 4:34 | +2:18 | +101% | (16) | - |
| 21 | 45 -> 46 | 1:16:24 | +37:15 | +95% | (18) | 6:13 | +3:21 | +116% | (18) | +5 |
| 22 | 46 -> 47 | 1:22:19 | +41:03 | +99% | (18) | 5:55 | +3:48 | +179% | (19) | +1:23 |
| 23 | 47 -> 49 | 1:25:09 | +42:28 | +99% | (18) | 2:50 | +1:25 | +100% | (16) | - |
| 24 | 49 -> 51 | 1:29:39 | +44:53 | +100% | (18) | 4:30 | +2:25 | +116% | (16) | +3 |
| 25 | 51 -> 52 | 1:33:11 | +46:15 | +98% | (18) | 3:32 | +1:41 | +90% | (15) | - |
| 26 | 52 -> 53 | 1:35:01 | +47:03 | +98% | (18) | 1:50 | +57 | +107% | (17) | - |
| 27 | 53 -> 56 | 1:42:14 | +52:02 | +103% | (18) | 7:13 | +4:59 | +223% | (18) | +2:26 |
| 28 | 56 -> 57 | 1:47:31 | +55:12 | +105% | (18) | 5:17 | +3:10 | +149% | (19) | +45 |
| 29 | 57 -> 59 | 1:48:58 | +56:00 | +105% | (18) | 1:27 | +49 | +128% | (19) | +6 |
| 30 | 59 -> 61 | 1:51:45 | +57:12 | +104% | (18) | 2:47 | +1:27 | +108% | (15) | - |
| 31 | 61 -> 62 | 1:54:59 | +58:43 | +104% | (18) | 3:14 | +2:03 | +173% | (19) | +42 |
| 32 | 62 -> 64 | 2:00:18 | +1:01:26 | +104% | (18) | 5:19 | +2:54 | +120% | (17) | +9 |
| 33 | 64 -> 70 | 2:02:29 | +1:02:40 | +104% | (18) | 2:11 | +1:14 | +129% | (16) | +9 |
| 34 | 70 -> 71 | 2:03:51 | +1:03:15 | +104% | (18) | 1:22 | +35 | +74% | (12) | - |
| 35 | 71 -> 69 | 2:04:50 | +1:03:44 | +104% | (18) | 0:59 | +33 | +126% | (17) | +3 |
| 36 | 69 -> 90 | 2:05:29 | +1:03:58 | +103% | (18) | 0:39 | +18 | +85% | (29) | - |
| 37 | 90 -> F | 2:05:48 | +1:04:03 | +103% | (18) | 0:19 | +7 | +58% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта