Россия, Архангельская область, Архангельск

    Группа
    ЖЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 18
    Участников 31
    Абсолютно-лучший результат 00:36:36
    Позиция 11
    Результат 00:40:10

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  58 3:43 +6 +2% (3) 3:43 +6 +2% (3) -
      2 58  ->  57 5:39 +13 +3% (3) 1:56 +17 +17% (11) +7
      3 57  ->  40 7:08 +12 +2% (3) 1:29 +6 +7% (11) -
      4 40  ->  100 9:06 +7 +1% (4) 1:58 +5 +4% (6) -
      5 100  ->  56 13:02 +31 +4% (10) 3:56 +33 +16% (9) +13
      6 56  ->  49 14:51 +44 +5% (11) 1:49 +21 +23% (15) +12
      7 49  ->  34 15:32 +48 +5% (11) 0:41 +5 +13% (10) +1
      8 34  ->  45 16:53 +48 +4% (11) 1:21 +6 +8% (4) -
      9 45  ->  100 18:48 +53 +4% (11) 1:55 +15 +14% (12) +5
      10 100  ->  31 22:28 +1:42 +8% (11) 3:40 +16 +7% (6) -
      11 31  ->  44 24:05 +1:36 +7% (11) 1:37 +1 +1% (2) -
      12 44  ->  46 25:19 +1:31 +6% (11) 1:14 +1 +1% (2) -
      13 46  ->  100 27:00 +1:36 +6% (11) 1:41 +5 +5% (10) -
      14 100  ->  41 29:11 +1:46 +6% (10) 2:11 +10 +8% (7) -
      15 41  ->  36 31:44 +2:03 +6% (11) 2:33 +25 +19% (12) +13
      16 36  ->  50 35:21 +2:16 +6% (11) 3:37 +29 +15% (6) +11
      17 50  ->  37 37:17 +2:28 +7% (11) 1:56 +14 +13% (12) +4
      18 37  ->  100 39:02 +2:30 +6% (10) 1:45 +7 +7% (8) -
      19 100  ->  F 40:10 +2:34 +6% (11) 1:08 +11 +19% (12) +5

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта