Россия, Ставропольский край, Пятигорск
Участник
Мисюра Елизавета(2009)
Клуб
Кирсанов, Кирсано
Группа
Ж14
Участник
Мисюра Елизавета(2009)
Клуб
Кирсанов, Кирсано
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 161 |
| Длина дистанции | 1.900m |
| Набор высот | 100 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:37 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:23:19 |
| Темп (мин/км) | 12:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 65 | 1:50 | +28 | +34% | (14) | 1:50 | +28 | +34% | (14) | - |
| 2 | 65 -> 52 | 3:21 | +1:28 | +77% | (53) | 1:31 | +1:03 | +225% | (117) | +49 |
| 3 | 52 -> 53 | 7:03 | +3:27 | +95% | (59) | 3:42 | +2:07 | +133% | (72) | +1:20 |
| 4 | 53 -> 35 | 8:52 | +4:12 | +89% | (50) | 1:49 | +51 | +87% | (76) | +22 |
| 5 | 35 -> 64 | 11:44 | +4:32 | +62% | (31) | 2:52 | +36 | +26% | (21) | - |
| 6 | 64 -> 43 | 14:57 | +4:10 | +38% | (22) | 3:13 | +44 | +29% | (28) | - |
| 7 | 43 -> 60 | 16:36 | +4:30 | +37% | (17) | 1:39 | +29 | +41% | (33) | - |
| 8 | 60 -> 49 | 17:16 | +4:36 | +36% | (17) | 0:40 | +13 | +48% | (83) | - |
| 9 | 49 -> 50 | 18:30 | +5:08 | +38% | (18) | 1:14 | +32 | +76% | (70) | +11 |
| 10 | 50 -> 67 | 19:23 | +5:24 | +38% | (19) | 0:53 | +16 | +43% | (41) | - |
| 11 | 67 -> 48 | 21:58 | +5:07 | +30% | (13) | 2:35 | +5 | +3% | (5) | - |
| 12 | 48 -> 90 | 23:00 | +5:07 | +28% | (12) | 1:02 | +15 | +31% | (26) | - |
| 13 | 90 -> F | 23:19 | +5:07 | +28% | (12) | 0:19 | +3 | +18% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта