Россия, Ставропольский край, Пятигорск
Участник
Богдан Марк(2010)
Клуб
Ленинградская обл
Группа
М14
Участник
Богдан Марк(2010)
Клуб
Ленинградская обл
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 213 |
Длина дистанции | 2.100m |
Набор высот | 110 |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:32 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:20:27 |
Темп (мин/км) | 9:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 1:35 | +21 | +28% | (19) | 1:35 | +21 | +28% | (19) | - |
2 | 32 -> 52 | 2:21 | +36 | +34% | (20) | 0:46 | +15 | +48% | (70) | +2 |
3 | 52 -> 53 | 4:45 | +1:16 | +36% | (23) | 2:24 | +55 | +61% | (37) | +19 |
4 | 53 -> 59 | 6:23 | +2:15 | +54% | (31) | 1:38 | +1:14 | +308% | (134) | +1:04 |
5 | 59 -> 41 | 9:36 | +2:57 | +44% | (32) | 3:13 | +1:17 | +66% | (60) | +30 |
6 | 41 -> 43 | 12:16 | +2:51 | +30% | (18) | 2:40 | +7 | +4% | (3) | - |
7 | 43 -> 60 | 13:29 | +2:09 | +18% | (13) | 1:13 | +16 | +28% | (14) | - |
8 | 60 -> 49 | 13:58 | +2:10 | +18% | (13) | 0:29 | +8 | +38% | (26) | - |
9 | 49 -> 71 | 15:09 | +2:24 | +18% | (13) | 1:11 | +20 | +39% | (22) | - |
10 | 71 -> 67 | 15:59 | +2:23 | +17% | (13) | 0:50 | +10 | +25% | (17) | - |
11 | 67 -> 48 | 18:24 | +2:48 | +17% | (9) | 2:25 | +25 | +20% | (9) | - |
12 | 48 -> 57 | 19:43 | +2:59 | +17% | (9) | 1:19 | +15 | +23% | (26) | - |
13 | 57 -> 90 | 20:09 | +3:06 | +18% | (8) | 0:26 | +9 | +52% | (73) | +2 |
14 | 90 -> F | 20:27 | +3:06 | +17% | (8) | 0:18 | +3 | +19% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта