Россия, Ставропольский край, Пятигорск
Участник
Орлов Матвей(2009)
Клуб
Всеволожский р-н
Группа
М14
Участник
Орлов Матвей(2009)
Клуб
Всеволожский р-н
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 213 |
Длина дистанции | 2.100m |
Набор высот | 110 |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:32 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:21:34 |
Темп (мин/км) | 10:16 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 1:42 | +28 | +37% | (32) | 1:42 | +28 | +37% | (32) | - |
2 | 32 -> 52 | 2:15 | +30 | +28% | (16) | 0:33 | +2 | +6% | (3) | - |
3 | 52 -> 53 | 3:44 | +15 | +7% | (2) | 1:29 | -3 | -3% | (1) | - |
4 | 53 -> 59 | 5:24 | +1:16 | +30% | (12) | 1:40 | +1:16 | +316% | (135) | +1:04 |
5 | 59 -> 41 | 8:19 | +1:40 | +25% | (13) | 2:55 | +59 | +50% | (42) | +3 |
6 | 41 -> 43 | 11:35 | +2:10 | +23% | (12) | 3:16 | +43 | +28% | (34) | - |
7 | 43 -> 60 | 12:59 | +1:39 | +14% | (12) | 1:24 | +27 | +47% | (33) | - |
8 | 60 -> 49 | 13:28 | +1:40 | +14% | (12) | 0:29 | +8 | +38% | (26) | - |
9 | 49 -> 71 | 14:23 | +1:38 | +12% | (10) | 0:55 | +4 | +7% | (2) | - |
10 | 71 -> 67 | 15:30 | +1:54 | +13% | (8) | 1:07 | +27 | +67% | (81) | +8 |
11 | 67 -> 48 | 19:44 | +4:08 | +26% | (13) | 4:14 | +2:14 | +111% | (121) | +1:16 |
12 | 48 -> 57 | 20:55 | +4:11 | +25% | (12) | 1:11 | +7 | +10% | (11) | - |
13 | 57 -> 90 | 21:16 | +4:13 | +24% | (12) | 0:21 | +4 | +23% | (11) | - |
14 | 90 -> F | 21:34 | +4:13 | +24% | (12) | 0:18 | +3 | +19% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта