Россия, Ставропольский край, Пятигорск

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО СК
    КП 17
    Участников 122
    Длина дистанции 3.700m
    Набор высот 230
    Абсолютно-лучший результат 00:32:21
    Позиция 1
    Результат 00:33:34
    Темп (мин/км) 9:04

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  64 1:51 -26 -18% (1) 1:51 -26 -18% (1) -
      2 64  ->  57 2:40 -35 -17% (1) 0:49 +8 +19% (4) +6
      3 57  ->  33 5:52 -1:02 -14% (1) 3:12 -9 -4% (1) -
      4 33  ->  34 9:11 -56 -9% (1) 3:19 +40 +25% (14) +34
      5 34  ->  35 11:14 -53 -7% (1) 2:03 +8 +6% (6) +4
      6 35  ->  37 12:32 -1:13 -8% (1) 1:18 -3 -3% (1) -
      7 37  ->  39 16:30 -1:34 -8% (1) 3:58 -8 -3% (1) -
      8 39  ->  40 16:53 -1:47 -9% (1) 0:23 -1 -4% (1) -
      9 40  ->  41 18:02 -2:14 -11% (1) 1:09 -10 -12% (1) -
      10 41  ->  38 20:32 -3:01 -12% (1) 2:30 -22 -12% (1) -
      11 38  ->  67 21:33 -3:16 -13% (1) 1:01 +1 +1% (2) -
      12 67  ->  47 23:52 -3:45 -13% (1) 2:19 +8 +6% (2) +3
      13 47  ->  62 24:22 -3:55 -13% (1) 0:30 +0 0% (1) -
      14 62  ->  69 30:07 -5:30 -15% (1) 5:45 +3 +0% (2) -
      15 69  ->  70 31:26 -5:54 -15% (1) 1:19 -14 -15% (1) -
      16 70  ->  56 32:04 -5:57 -15% (1) 0:38 -1 -2% (1) -
      17 56  ->  90 33:06 -6:09 -15% (1) 1:02 -2 -3% (1) -
      18 90  ->  F 33:34 -6:12 -15% (1) 0:28 +5 +21% (3) +4

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта