Россия, Краснодарский край, Текос, Серомашино

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 19
    Участников 132
    Абсолютно-лучший результат 00:24:59

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 3:05 +1:42 +122% (87) 3:05 +1:42 +122% (87) -
      2 32  ->  58 9:32 +6:36 +225% (111) 6:27 +4:54 +316% (117) -
      3 58  ->  61 18:12 +13:11 +262% (119) 8:40 +6:40 +333% (122) -
      4 61  ->  64 58:18 +52:00 +825% (126) 40:06 +39:01 +3601% (127) -
      5 64  ->  38 1:04:15 +55:39 +647% (123) 5:57 +3:58 +200% (100) -
      6 38  ->  41 1:05:43 +56:21 +601% (126) 1:28 +49 +125% (93) -
      7 41  ->  52 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      8 52  ->  42 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      9 42  ->  43 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      10 43  ->  63 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      11 63  ->  45 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      12 45  ->  40 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      13 40  ->  47 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      14 47  ->  35 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      15 35  ->  50 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      16 50  ->  67 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      17 67  ->  62 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      18 62  ->  53 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      19 53  ->  100 1:32:06 +1:05:53 +251% (126) 26:23 +25:34 +3130% (130) -
      20 100  ->  F 1:32:18 +1:05:56 +250% (127) 0:12 +4 +50% (83) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта