Россия, Краснодарский край, Текос, Серомашино

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 114
    Абсолютно-лучший результат 00:24:58
    Позиция 23
    Результат 00:35:13

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  70 3:22 +2:15 +201% (105) 3:22 +2:15 +201% (105) +1:47
      2 70  ->  59 6:51 +3:59 +138% (101) 3:29 +1:45 +100% (88) +1:02
      3 59  ->  41 12:46 +5:20 +71% (60) 5:55 +1:23 +30% (25) -
      4 41  ->  52 14:28 +5:26 +60% (54) 1:42 +21 +25% (20) -
      5 52  ->  42 16:15 +5:42 +54% (54) 1:47 +33 +44% (46) +3
      6 42  ->  63 17:41 +5:44 +47% (47) 1:26 +10 +13% (8) -
      7 63  ->  45 19:16 +6:03 +45% (44) 1:35 +19 +25% (14) -
      8 45  ->  54 21:39 +6:01 +38% (34) 2:23 +37 +34% (17) -
      9 54  ->  64 22:54 +6:18 +37% (35) 1:15 +19 +33% (43) -
      10 64  ->  61 24:27 +6:24 +35% (32) 1:33 +7 +8% (13) -
      11 61  ->  34 26:24 +6:51 +35% (33) 1:57 +32 +37% (23) -
      12 34  ->  69 27:24 +7:03 +34% (32) 1:00 +20 +50% (31) +4
      13 69  ->  32 29:07 +21:21 +274% (31) 1:43 +27 +35% (20) -
      14 32  ->  67 30:38 +7:46 +33% (29) 1:31 +29 +46% (44) +4
      15 67  ->  48 32:39 +7:54 +31% (25) 2:01 +17 +16% (11) -
      16 48  ->  65 33:24 +7:59 +31% (23) 0:45 +5 +12% (5) -
      17 65  ->  100 35:03 +7:37 +27% (23) 1:39 +15 +17% (8) -
      18 100  ->  F 35:13 +7:35 +27% (23) 0:10 +1 +11% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта