Россия, Москва и МО, Измайловский парк
Участник
Дубровский Никита(2000)
Клуб
мск 'О'Лень
Группа
М14
Участник
Дубровский Никита(2000)
Клуб
мск 'О'Лень
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
| КП | 12 |
| Участников | 90 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:21 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:35:54 |
| Темп (мин/км) | 10:15 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 1:37 | +30 | +44% | (45) | 1:37 | +30 | +44% | (45) | - |
| 2 | 61 -> 54 | 6:16 | +2:45 | +78% | (55) | 4:39 | +2:28 | +112% | (64) | +1:09 |
| 3 | 54 -> 55 | 9:27 | +3:00 | +46% | (25) | 3:11 | +28 | +17% | (8) | - |
| 4 | 55 -> 75 | 14:16 | +4:32 | +46% | (18) | 4:49 | +1:32 | +46% | (20) | - |
| 5 | 75 -> 42 | 16:54 | +5:24 | +46% | (16) | 2:38 | +52 | +49% | (31) | - |
| 6 | 42 -> 57 | 20:40 | +5:36 | +37% | (14) | 3:46 | +2:12 | +140% | (40) | +1:15 |
| 7 | 57 -> 48 | 21:17 | +5:18 | +33% | (13) | 0:37 | +12 | +48% | (15) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 26:07 | +6:42 | +34% | (15) | 4:50 | +1:27 | +42% | (41) | - |
| 9 | 49 -> 35 | 30:18 | +7:21 | +32% | (14) | 4:11 | +1:12 | +40% | (12) | - |
| 10 | 35 -> 67 | 33:19 | +8:10 | +32% | (13) | 3:01 | +1:35 | +110% | (42) | +43 |
| 11 | 67 -> 52 | 34:41 | +8:26 | +32% | (11) | 1:22 | +39 | +90% | (28) | +13 |
| 12 | 52 -> 100 | 35:33 | +8:35 | +31% | (12) | 0:52 | +20 | +62% | (51) | +1 |
| 13 | 100 -> F | 35:54 | +8:38 | +31% | (12) | 0:21 | +6 | +39% | (56) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта