Россия, Краснодарский край, Широкопшадская щель, гора Рамзинская
Участник
Романчева Надежда
Клуб
63_Ориент-Эдельвейс
Группа
Ж65
Участник
Романчева Надежда
Клуб
63_Ориент-Эдельвейс
Группа
Ж65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 18 |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:17 |
Позиция | 17 |
Результат | 02:05:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:13 | +2:23 | +84% | (13) | 5:13 | +2:23 | +84% | (13) | - |
2 | 31 -> 42 | 16:08 | +9:12 | +132% | (16) | 10:55 | +6:49 | +166% | (16) | - |
3 | 42 -> 41 | 37:41 | +26:22 | +232% | (17) | 21:33 | +17:10 | +391% | (17) | +7:33 |
4 | 41 -> 47 | 49:27 | +32:09 | +185% | (17) | 11:46 | +5:47 | +96% | (15) | - |
5 | 47 -> 72 | 57:01 | +36:19 | +175% | (17) | 7:34 | +4:23 | +137% | (9) | - |
6 | 72 -> 44 | 1:37:44 | +1:04:06 | +190% | (17) | 40:43 | +31:14 | +329% | (17) | +10:25 |
7 | 44 -> 33 | 1:52:09 | +1:14:11 | +195% | (17) | 14:25 | +10:25 | +260% | (17) | +1:38 |
8 | 33 -> 59 | 1:56:04 | +1:16:24 | +192% | (17) | 3:55 | +2:18 | +142% | (17) | - |
9 | 59 -> 35 | 1:58:09 | +1:16:57 | +186% | (18) | 2:05 | +53 | +73% | (9) | - |
10 | 35 -> 36 | 2:00:00 | +1:17:48 | +184% | (17) | 1:51 | +59 | +113% | (14) | - |
11 | 36 -> 58 | 2:03:37 | +1:20:34 | +187% | (17) | 3:37 | +2:56 | +429% | (17) | +1:26 |
12 | 58 -> 100 | 2:04:46 | +1:21:12 | +186% | (18) | 1:09 | +38 | +122% | (17) | - |
13 | 100 -> F | 2:05:30 | +1:21:30 | +185% | (18) | 0:44 | +18 | +69% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта