Россия, Краснодарский край, Адербиевка, Цегельская щель
Участник
Смолянец Виктор
Группа
М55
Участник
Смолянец Виктор
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 37 |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:31 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:40:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 72 | 2:54 | +48 | +38% | (17) | 2:54 | +48 | +38% | (17) | - |
2 | 72 -> 57 | 3:57 | +1:16 | +47% | (19) | 1:03 | +28 | +80% | (29) | +12 |
3 | 57 -> 36 | 5:24 | +1:31 | +39% | (14) | 1:27 | +19 | +27% | (16) | - |
4 | 36 -> 34 | 7:30 | +2:22 | +46% | (17) | 2:06 | +1:04 | +103% | (21) | +36 |
5 | 34 -> 61 | 9:34 | +2:54 | +43% | (16) | 2:04 | +41 | +49% | (21) | +3 |
6 | 61 -> 56 | 11:05 | +3:38 | +48% | (17) | 1:31 | +44 | +93% | (20) | +23 |
7 | 56 -> 47 | 19:28 | +5:23 | +38% | (13) | 8:23 | +2:23 | +39% | (12) | - |
8 | 47 -> 48 | 24:45 | +6:33 | +35% | (11) | 5:17 | +1:21 | +34% | (10) | - |
9 | 48 -> 49 | 26:34 | +6:59 | +35% | (12) | 1:49 | +41 | +60% | (20) | +10 |
10 | 49 -> 51 | 30:06 | +7:16 | +31% | (12) | 3:32 | +54 | +34% | (13) | - |
11 | 51 -> 52 | 31:34 | +6:23 | +25% | (12) | 1:28 | +26 | +41% | (13) | - |
12 | 52 -> 53 | 33:17 | +6:28 | +24% | (10) | 1:43 | +26 | +33% | (9) | - |
13 | 53 -> 60 | 37:13 | +8:03 | +27% | (12) | 3:56 | +1:25 | +56% | (13) | +16 |
14 | 60 -> 100 | 39:21 | +8:41 | +28% | (12) | 2:08 | +38 | +42% | (14) | - |
15 | 100 -> F | 40:03 | +8:55 | +28% | (12) | 0:42 | +14 | +50% | (29) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта