Россия, Краснодарский край, с. Текос
Участник
Дмитриев Дмитрий(2009)
Группа
М14
Участник
Дмитриев Дмитрий(2009)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 50 |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:17 |
Позиция | 18 |
Результат | 00:48:47 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 62 | 2:14 | +46 | +52% | (13) | 2:14 | +46 | +52% | (13) | - |
2 | 62 -> 64 | 4:48 | +1:42 | +54% | (12) | 2:34 | +56 | +57% | (19) | - |
3 | 64 -> 54 | 7:06 | +2:20 | +48% | (10) | 2:18 | +38 | +37% | (13) | - |
4 | 54 -> 46 | 15:31 | +6:14 | +67% | (13) | 8:25 | +3:54 | +86% | (24) | +2 |
5 | 46 -> 53 | 17:46 | +6:38 | +59% | (12) | 2:15 | +24 | +21% | (8) | - |
6 | 53 -> 43 | 19:21 | +6:59 | +56% | (11) | 1:35 | +21 | +28% | (17) | - |
7 | 43 -> 45 | 28:20 | +13:55 | +96% | (21) | 8:59 | +6:58 | +345% | (46) | +5:14 |
8 | 45 -> 61 | 33:34 | +17:13 | +105% | (23) | 5:14 | +3:24 | +185% | (31) | +1:50 |
9 | 61 -> 67 | 38:17 | +19:00 | +98% | (23) | 4:43 | +1:47 | +60% | (17) | - |
10 | 67 -> 63 | 39:44 | +19:29 | +96% | (22) | 1:27 | +29 | +50% | (17) | - |
11 | 63 -> 55 | 41:16 | +19:53 | +92% | (21) | 1:32 | +34 | +58% | (23) | - |
12 | 55 -> 50 | 44:22 | +20:56 | +89% | (19) | 3:06 | +1:03 | +51% | (9) | - |
13 | 50 -> 51 | 47:13 | +21:50 | +86% | (18) | 2:51 | +54 | +46% | (11) | - |
14 | 51 -> 100 | 48:28 | +22:09 | +84% | (19) | 1:15 | +19 | +33% | (18) | - |
15 | 100 -> F | 48:47 | +22:12 | +83% | (19) | 0:19 | +3 | +18% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта